1. 개요[편집]
스웨덴 스카니아에서 개발한 캡오버 타입 대형트럭/트랙터 제품군. 국내시간으로 2017년 9월 5일 오전 1시 17분, 유튜브 스트리밍을 통해 공개되었다.
스카니아 PRT-레인지 2세대부터 건설현장용 모델(덤프트럭, 믹서트럭)을 분리시켜 출시한 모델로 볼보 FMX나 벤츠 아록스처럼 온로드용과 오프로드용으로 나눠졌다고 생각하면 된다. 기존 PRT-레인지와 차이점은 지상고 상승 및 험로용 범퍼 적용, 캡 측면에 발판을 선택할수 있는 등 건설작업에 특화된 옵션의 추가 등이 있다.[1]
한국 시장에는 2018년 7월 25일 새로 개장한 동탄 서비스센터에서 S시리즈, PRT-레인지 카고, 덤프 등과 함께 출시했다.
스카니아 PRT-레인지 2세대부터 건설현장용 모델(덤프트럭, 믹서트럭)을 분리시켜 출시한 모델로 볼보 FMX나 벤츠 아록스처럼 온로드용과 오프로드용으로 나눠졌다고 생각하면 된다. 기존 PRT-레인지와 차이점은 지상고 상승 및 험로용 범퍼 적용, 캡 측면에 발판을 선택할수 있는 등 건설작업에 특화된 옵션의 추가 등이 있다.[1]
한국 시장에는 2018년 7월 25일 새로 개장한 동탄 서비스센터에서 S시리즈, PRT-레인지 카고, 덤프 등과 함께 출시했다.
2. 역사[편집]
2.1. 1세대 (2017~현재)[편집]
R 580 XT 덤프 | G 450 XT 덤프 |
캡 옵션은 기존 PRT-레인지와 동일하다. XT-레인지가 공개되면서 새로운 P-시리즈 캡과 데이캡 옵션이 추가되었으며 이는 PRT-레인지에도 그대로 적용되었다. 국내 시장에서는 G캡 모델만 판매하고 있다.
2.1.1. 차량 옵션[편집]
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
DC07 111 | 직렬 6기통 | 6.7리터 | 220마력 | 102 kgf·m | 유로6 |
DC07 112 | 250마력 | 112 kgf·m | |||
DC07 113 | 280마력 | 122 kgf·m | |||
DC09 130 | 직렬 5기통 | 9.3리터 | 280마력 | 143 kgf·m | |
DC09 126 | 320마력 | 163 kgf·m | |||
DC09 127 | 360마력 | 173 kgf·m | |||
OC09 104 | 280마력 | 138 kgf·m | |||
OC09 105 | 340마력 | 163 kgf·m | |||
DC13 149 | 직렬 6기통 | 12.7리터 | 370마력 | 194 kgf·m | |
DC13 141 | 410마력 | 219 kgf·m | |||
DC13 148 | 450마력 | 240 kgf·m | |||
DC13 155 | 500마력 | 260 kgf·m | |||
DC13 166 | 540마력 | 275 kgf·m | |||
OC13 101 | 410마력 | 204 kgf·m | |||
DC16 116 | V형 8기통 | 16.3리터 | 520마력 | 275 kgf·m | |
DC16 117 | 580마력 | 306 kgf·m | |||
DC16 118 | 650마력 | 337 kgf·m | |||
DC16 108 | 16.4리터 | 730마력 | 357 kgf·m | ||
DC16 120 | 530마력 | 286 kgf·m | 유로6D | ||
DC16 121 | 590마력 | 311 kgf·m | |||
DC16 122 | 660마력 | 337 kgf·m | |||
DC16 123 | 770마력 | 377 kgf·m |
- 캡
캡 종류 | 루프 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 캡 모델명 | |
P시리즈 | 숏 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 1,550 mm | 2,310 mm | CP14L |
데이 캡 | 로우 루프 | 1,830 mm | CP17L | |||
노멀 루프 | 1,800 mm | CP17N | ||||
슬리퍼 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 2,060 mm | CP20L | ||
노멀 루프 | 1,800 mm | CP20N | ||||
하이 루프 | 2,030 mm | CP20H | ||||
G시리즈 | 데이 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 1,830 mm | CG17L | |
노멀 루프 | 1,800 mm | CG17N | ||||
슬리퍼 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 2,060 mm | CG20L | ||
노멀 루프 | 1,800 mm | CG20N | ||||
하이 루프 | 2,030 mm | CG20H | ||||
R시리즈 | 데이 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 1,830 mm | CR17L | |
노멀 루프 | 1,850 mm | CR17N | ||||
슬리퍼 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 2,060 mm | CR20L | ||
노멀 루프 | 1,850 mm | CR20N | ||||
하이 루프 | 2,070 mm | CR20H | ||||
S시리즈 | 슬리퍼 캡 | 노멀 루프 | 1,850 mm | CS20N | ||
하이 루프 | 2,070 mm | CS20H | ||||
3. 관련 문서[편집]
[1] 참고로 기존 PRT-레인지도 옵션을 통해 어느 정도 지상고 높이 선택이 가능하다.