2001년에 개통하였으며 신설 당시에는 '신영통 - 수원역 - 수지지구 - 미금역'을 오가는 노선이었다.

이후 '신영통 - 수원역 - 고등동(도청후문) - 장안문'으로 변경되었다.

이후 '신영통 - 수원역 - 화서1동주민센터 - 화서오거리 - 도청후문 - 수원여고'로 변경되었다.

이후 '신영통 - 수원역 - 장안문 - 경기대입구'로 변경되었다.이제 그만 좀 해

동탄신도시 입주가 시작되면서 동탄신도시로 연장되었다.

장안문 앞에서 팔달로를 타고 직진하는 유일한 노선이라 수요가 많다. 광교산·경기대에서 출발하여 수원역을 연계하는 노선은 7-1번을 제외하고 모두 상습정체지역인 정조로와 매산로를 경유하기 때문에 수원역까지 이 노선이 제일 빠르다. 과거 신원여객 4번이 보훈원-장안문 구간에서 팔달로를 통해 수원역 방향으로 운행하였으나, 4번 폐선 후 7-1번 연무동으로 변경 이전까지는 이렇게 가는 노선이 없었다.

동탄신도시와 신영통에서도 7-1번 존재감은 엄청난데, 동탄중앙로와 반월동에서 수원역과 수원버스터미널을 연계하는 유일한 노선이다보니 항상 가축수송을 할 정도로 수요가 높다. 덕분에 분당선 개통 이후에도 타격이 전혀 없었고, 오히려 동탄이나 반월동에서 망포역 연계 수요가 생기면서 수요가 더 늘었다.

노선번호를 보면 지선같이 보이지만 노선 변경이 이루어지면서 7번 7-2번과의 연관성은 거의 사라졌다.

전 차량 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스이다. 2015년에 뉴슈퍼에어로시티 일반 차량이 들어간 적이 있지만 5번으로 이동하며 다시 전 차량 저상버스이다.

경기대에서는 회차만 하고 바로 동탄으로 운행한다. 경기대차고지 주박하는 7-1번 차량은 없다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선 : 수원역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 : 망포역, 수원역

일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)