머나먼 옛날에 있던 '파장동 - 1번국도 - 오산' 노선을 폐선시키고, 몇 년 뒤인 2011년 10월 14일에 20번 + 세교신도시 경유로 신설한 노선이다. 수원여객 공지사항

교통혼잡을 이유로 2013년 4월 5일부터 물향기수목원 대신 오산대역을 경유하게 되었다. 수원여객 공지사항

2020년 6월 15일에 연무동차고지 폐쇄로 인해 '연무동차고지 - 장안문 - 팔달문' 구간이 '동부차고지 - 상현역 - 광교롯데아울렛 - 아주대 - 동수원사거리 - 팔달문'으로 변경되며 3대 증차와 대형화가 이루어졌다. 수원여객 공지사항

노선의 대부분이 20번과 겹치기 때문에 역할이 20번과 거의 동일하다. 특히 연무동차고지 폐쇄로 인해 수원동부차고지 기점으로 변경하여 운행하게 되면서, 수원 및 병점 내 구간은 20번과 완전히 동일한 경로로 다니게 되었다. 덕분에 수원, 병점 내 수요는 20번과 완전히 동일하게 바뀌어 코로나 사태에도 불구하고 승객이 상당수 늘어났다.

유일한 차이점은 세교지구 경유로, 여기서 20번과 다른 수요가 나온다. 이 노선은 세교지구에서 수원이나 병점, 오산으로 나가는데 있어 중요한 역할을 하고 있는데, 세교에서 병점, 수원 방면으로는 202번이 있긴 하지만 이쪽은 팔달문 대신 가구거리와 씨네파크를 경유하며, 오산방향으로도 8번이 있지만 빙빙 돌아가는 터라 오산역까지 소요시간이 상당해서 직선 경로라 빠른 20-1번을 선호하는 편이다.

수청초등학교부터는 7번과 노선이 많이 겹친다. 그러나 20-1번은 오산역 앞 길과 옛 경찰서를 거쳐 운암으로 가지만 7번은 오산역 환승센터를 경유해 문화의 거리 앞으로 간다.

과거 20번이 연무동차고지에서 광교로 변경된 뒤로 한 달동안 팔달문↔오산간은 헬게이트가 열렸었다. 그러나 20번이 다시 팔달문을 경유하게 되면서 수요가 다시 안정화되었다.

과거에는 서울에서 광주, 목포까지 시내버스로만 완주하려면 이 시내버스 첫차를 타야 다음코스가 수월하게 이뤄졌었으나, 서울에서 평택 지제역까지 한번에 이어주는 M5438번이 개통된 현재는 모두 과거의 이야기가 되었다.

금암마을이나 세교고를 경유하는 다른노선과 달리 [[경기광주 버스 1311|1311번]과 같이 수목원로를 따라 바로 내려간다.

특이하게 20번에 없는 저상버스가 20-1번에 있다. 딱 1대 있으며, 이외의 나머지 차량은 모두 경진여객 출신 좌석형 차량이다.

수도권 전철 1호선 : 세류역, 병점역, 세마역, 오산대역, 오산역

수도권 전철 수인·분당선 : 매교역

신분당선 : 상현역