송파나루역

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송파나루역
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Songpanaru
松坡나루
松坡渡口
松坡(ソンパ)ナル
주소
역 운영기관
개업일
2018년 12월 1일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
松坡나루驛 / Songpanaru Station

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장


파일:attachment/Bangisageorist.jpg
역 조감도.

1. 개요[편집]

서울 지하철 9호선 934번. 서울특별시 송파구 백제고분로 지하 446 (방이동) 소재. 2018년 12월 1일에 개통되었다.

2017년 9월 29일부터 10월 29일까지 동주민센터/이메일을 통해 역명 공모를 받았다. #

2018년 5월 21일, 서울특별시 제1차 지명위원회 심의 결과 송파나루역으로 선정되었다. 초기 계획역명은 '방이사거리역'이었다. 방이시장 상인들이 ‘방이시장역’을 요청하였지만 서울특별시는 방이시장이 가락시장이나 영등포시장 급의 큰 시장도 아니기 때문에 방이시장역은 부적절하다며 쿨하게 씹었다.

2018년 8월 9일, 서울특별시 고시 제2018-251호에 의거하여 송파나루역으로 최종 확정되었다.

근처에 강이라곤 없는데 왜 송파나루라는 역명이 붙었냐 하면, 을축년 대홍수 전에는 지금의 석촌호수는 송파강이라는 이름으로 한강 본류가 지나가는 곳이었고 지금의 한강 본류는 신천강이라는 이름으로 잠실새내역 이북으로 지나가는 지류였다. 대홍수가 모든 걸 쓸어버린 뒤 하천의 직강화가 일어나 신천강이 한강 본류가 되고 송파강이 말라 버리자 송파나루와 근처에 있던 송파시장은 흔적도 없이 사라지고 지하철 역명으로만 남아 있게 되었다.

2. 역 정보[편집]

파일:34 송파나루.png
역안내도 크게보기

백제고분로오금로가 교차하는 방이사거리에 있다. 그래서 가칭이 방이사거리역이었다.

섬식이지만 통과선이 바깥쪽에 있는 특이한 형태로, 9호선 승강장에선 이 역이 유일하다. 그 이유는 다른 섬식 승강장인 대피역의 경우 급행열차도 정차하지만 이 역은 섬식 승강장 대피역 중 급행열차가 정차하지 않는 유일한 역이기 때문이다. 따라서 굳이 다른 선로와 붙어있는 승강장을 설치할 필요가 없기 때문. 2면 4선식 상대식 승강장이라면 어떨까

평일 출퇴근시간을 제외하고 토요일, 일요일, 공휴일을 포함한 대부분의 시간대에 이 역에서 급행 대피가 이루어진다.

2018년 10월 이후 가양역, 동작역과 함께 일반열차가 급행열차를 먼저 보낸다.

3. 역 주변 정보[편집]

방이동우체국, 석촌호수(동호) 등이 있다. 그리고 남동쪽으로 백제고분군, 방이시장이 있으며, 남서쪽에는 송리단길이, 북쪽으로 서울 지하철 8호선 몽촌토성역이 있다.

4. 일평균 이용객[편집]

2018년
2019년
2020년
6,082명
7,644명
7,111명
  • 2018년 자료는 개통일인 12월 1일부터 12월 31일까지 총 31일간의 집계를 반영한 것이다.
  • 2호선 잠실역과 8호선 및 9호선 급행 정차역인 석촌역이 상당히 가까운 곳에 있기 때문에 역세권 인구에 비해 승하차량이 저조한 편이다. 게다가 방이2동은 한성백제역이 갈라먹는다.
  • 더군다나 인접한 방이1동, 오금동올림픽공원역이 더욱 가깝고, 송파2동은 8호선으로 빠지기 때문에 역세권은 바로 붙어있는 송파1동 및 방이2동으로 한정된다.

5. 승강장[편집]

송파나루역은 1면 4선의 섬식 승강장으로 운영하고 있으며, 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 포함되었다.
석촌