1. 개요[편집]
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(2017~현재)[편집]
파일:2019 아로나.png
2015년부터 아로나 출시 전까지 SUV 시장이 4배 이상 증가했으며, 이에 2016년부터 2018년까지 등장한 아테카[1] - 아로나 - 타라코[2] 라인업에서 2번째로 등장하였다. 세아트 이비자를 기반으로 한 SUV이다. 차량의 명칭은 스페인의 도시 이름에서 따온 것이다.
차량의 소개는 2017년 6월 26일 스페인 바르셀로나에서 250명의 기자들이 모인 가운데 페이스북 라이브를 통해 이루어졌고, 실차는 같은 해 9월에 열린 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. 생산은 2017년 가을부터 스페인 마르토렐 지역의 세아트 공장에서 이루어진다.
2018년 10월에는 CNG 사양이 파리 오토살롱에서 공개되었다. 형제차로는 세아트 이비자 5세대, 스코다 카뮉, 폭스바겐 T-크로스와 같은 폭스바겐 A0 플랫폼이 적용된다.
사양은 기본형, 레퍼런스(Referencre), 스타일(Style), 엑셀런스(Xcellence), 포뮬라 레이싱(FR, Formula Racing)이 있으며, 엑셀런스와 FR 사양이 최고급형으로 판매되며, 다양한 구매층을 노린 전략이기도 하다.
2017년에 총 17,527대가 2018년에는 110,926대가 판매되었다.
2015년부터 아로나 출시 전까지 SUV 시장이 4배 이상 증가했으며, 이에 2016년부터 2018년까지 등장한 아테카[1] - 아로나 - 타라코[2] 라인업에서 2번째로 등장하였다. 세아트 이비자를 기반으로 한 SUV이다. 차량의 명칭은 스페인의 도시 이름에서 따온 것이다.
차량의 소개는 2017년 6월 26일 스페인 바르셀로나에서 250명의 기자들이 모인 가운데 페이스북 라이브를 통해 이루어졌고, 실차는 같은 해 9월에 열린 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. 생산은 2017년 가을부터 스페인 마르토렐 지역의 세아트 공장에서 이루어진다.
2018년 10월에는 CNG 사양이 파리 오토살롱에서 공개되었다. 형제차로는 세아트 이비자 5세대, 스코다 카뮉, 폭스바겐 T-크로스와 같은 폭스바겐 A0 플랫폼이 적용된다.
사양은 기본형, 레퍼런스(Referencre), 스타일(Style), 엑셀런스(Xcellence), 포뮬라 레이싱(FR, Formula Racing)이 있으며, 엑셀런스와 FR 사양이 최고급형으로 판매되며, 다양한 구매층을 노린 전략이기도 하다.
2017년에 총 17,527대가 2018년에는 110,926대가 판매되었다.
2.1.1. 파워트레인[편집]
2.1.1.1. 가솔린[편집]
구분 | 1.0L TGI | 1.0L 에코 TSI | 1.5L TSI 에보 | ||||
생산 기간 | 2019년 2월~현재 | 2018년 8월~현재 | 2018년 8월~현재 | 2018년 11월~현재 | |||
엔진 방식 | 직분사 가솔린 터보 I3 엔진 | 직분사 가솔린 터보 I4 엔진 | |||||
엔진명 | VW(폭스바겐) EA211형 | VW(폭스바겐) EA211형 에보 | |||||
압축비 | 10.3:1 | 10.5:1 | |||||
최대 출력 | 90PS/4,500~5,800rpm | 95 PS/5,000~5,500rpm | 115PS/5,000~5,500rpm | 150PS/5,000~6,000rpm | |||
최대 토크 | 160Nm/1,900~3,500rpm | 175Nm/2,000~3,500rpm | 200Nm/2,000~3,500rpm | 250Nm/1,500–3,500rpm | |||
적용 변속기(기본) | 5단 수동변속기 | 6단 수동변속기 | |||||
적용 변속기(옵션) | - | 7단 DSG | - | ||||
최고 속도 | 172km/h | 173km/h | 182km/h | 205km/h | 207km/h | ||
제로백 | 13,2초 | 11,4초 | 9,8초~10.0초 | 8.0초 | 8.2초 | ||
연비 | 약 18.5km/L[3] | 약 20.4km/L | 약 19.2km/L~20km/L | 20km/L~약 20.4km/L | 20km/L | 약 19.6km/L | 약 20.4km/L |
km 당 CO2 배출량 | 98g | 111g~112g | 115g~118g | 113g~114g | 112g~114g | 115g | 112g |
규제 기준 | 유로 6d TEMP(WLTP) | 유로 6d TEMP(WLTP) | 유로 6d TEMP(WLTP) | 유로 6d TEMP(WLTP) | |||
2.1.1.2. 디젤[편집]
구분 | 1.6L TDI | |
생산 기간 | 2017년 11월~현재 | 2018년 1월~현재 |
엔진 방식 | 직분사 커먼레일 디젤 터보 I4 엔진 | |
엔진명 | VW(폭스바겐) EA288형 | |
압축비 | 16.2:1 | |
최대 출력 | 95PS/2,750~4,600rpm | 115PS/3,250~4,000rpm |
최대 토크 | 250Nm/1,500~2,600rpm | 250 Nm/1,500~3,200rpm |
적용 변속기(기본) | 5단 수동변속기 | 6단 수동변속기 |
적용 변속기(옵션) | 7단 DSG | - |
최고 속도 | 172~174km/h | 185km/h |
제로백 | 11.9초~12.8초 | 10.5초 |
연비 | 약 22.2km/L~25km/L | 약 22.7km/L~약 24.4km/L |
km 당 CO2 배출량 | 105g~118g | 106g~117g |
규제 기준 | ||
2.1.1.3. 제원[편집]
구분 | 제원 |
전장 | 4,138mm |
전폭 | 1,780mm |
전고 | 1,552mm |
휠베이스 | 2,566mm |
공차중량 | 1,165kg~1,320kg |
구동 방식 |
3. 여담[편집]
아로나의 공개에 앞서, 세아트 브랜드의 부위원장인 라몬 파라데스가 차량의 이름이 지어진 테네리페 지역의 아로나 시장을 만났다고 한다.