251번으로 운행하던 당시.
| 25번으로 변경된 후.
|
1. 노선 정보
파일:시민이 행복한 성남 White.png 성남시 마을버스 25번
| |||||
기점
| 경기도 성남시 분당구 야탑동(예비군훈련장)
| 종점
| 경기도 성남시 중원구 여수동(센트럴타운3단지)
| ||
종점행
| 첫차
| 05:40(평), 06:00(휴)
| 기점행
| 첫차
| 05:55(평), 06:15(휴)
|
막차
| 22:40
| 막차
| 22:55
| ||
배차간격
| |||||
운수사명
| 인가대수
| 2대
| |||
노선
| 예비군훈련장 - 분당테크노파크 - 성남세관 - 야탑역.성남종합버스터미널 → 센트럴타운3단지 → 연꽃마을4단지 → 야탑중 → 야탑역.성남종합버스터미널 → 이후 역순
| ||||
2. 개요
3. 역사
- 25번의 전신은 251번이고, 251번의 전신은 250-1번이다. 당시 250-1번은 영생관리사업소 - 도촌동 - 야탑역 - 이매역 - 럭키타운 노선으로 운행했다. 2012년 10월 14일부로 250-1번이 두 노선으로 분리되는데 그 과정에서 251번과 252번이 신설된 것이다. 251번은 야탑역 - 럭키타운 구간을, 252번은 영생관리사업소 - 야탑역 구간을 가져가게 된다.
- 2014년 9월에는 운수회사가 성남시내버스의 계열사인 성남여객버스에서 신도양(주)로 변경되었다.
- 코로나19 사태로 25번 마을버스의 수요가 60%이상 급감하여 2020년 4월 1일부터 한시적으로 운휴하게 되었다. [6]
4. 특징
- 원래 성남여객버스 출신 2004년식 글로벌900 가스차량으로 운행하다, 2015년에 대차되면서 2008년식 서울 마을버스 도색 현대 글로벌900 F/L 디젤차량으로 운행하다가 2020년에 이 차량도 대차되면서 현재는 75번 출신 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤차량이 투입되어 투입되어 운행하고 있다.
- 운행사원 식사시간에는 배차간격이 1시간 가까이 벌어지기도 한다.
- 영덕여고 경유로 변경되지 않은 것에 논란이 좀 있는 편이다. 환승저항에다 60번 배차간격이 20분대으로 좋지 못하는 등 여러모로 교통이 안좋기 때문이다..... 현재 야탑역~테크노파크 구간에서는 8-1번과 50번, 57번의 분산 수요가 많은 편은 아니지만 나름 괜찮게 주워먹고 있는 중이다.
5. 연계 철도역
[1] 현재 운휴 상태[2] 현재 운휴 상태[3] 이로써 8-1번, 50번, 57번과는 분당테크노파크부터 야탑역까지 많은 구간이 겹치는 경쟁노선 관계가 되었다. 다만 이 구간은 출퇴근 시간에 모든 버스가 가축수송을 하는 구간이고, 야탑역-여수동 구간도 수요가 어느 정도 있는 편이므로 전망은 밝다고 할 수 있겠다.다만 배차간격이 별로인 게 문제[4] 이로써 8-1번, 50번, 57번과는 분당테크노파크부터 야탑역까지 많은 구간이 겹치는 경쟁노선 관계가 되었다. 다만 이 구간은 출퇴근 시간에 모든 버스가 가축수송을 하는 구간이고, 야탑역-여수동 구간도 수요가 어느 정도 있는 편이므로 전망은 밝다고 할 수 있겠다.다만 배차간격이 별로인 게 문제[5] 코로나19 위기경보 단계가 '심각'에서 '경계' 또는 '주의'로 하향시 운행이 재개될 예정이다.[6] 코로나19 위기경보 단계가 '심각'에서 '경계' 또는 '주의'로 하향시 운행이 재개될 예정이다.