구 59번 도시형버스(새절역 - 자양동 뚝도변전소)가 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '북가좌동 서부운수차고지 - 새절역' 구간을 연장하고 '종로2가 - 자양동' 구간이 단축되었다. 이 때 번호도 7018번으로 바뀌었고 운수회사가 보광교통에서 서부운수로 바뀌었다. 당시에는 종로2가와 청계2가까지 갔다가 회차하는 방식이었으며, 옛 59번처럼 도심으로 갈 때는 자하문터널로, 상명대로 갈 때는 자하문고개를 올라갔다.

2004년 12월 20일에 '거북골길 - 증가로' 구간을 가좌로 직통으로 바꾸었다. 관련 공지사항

2006년 12월 1일에 양방향 모두 자하문터널 경유로 바뀌었고, 종로1가 회차로 바뀌었다. 관련 게시물

2017년 12월 31일, 종로에 중앙버스전용차로가 개통됨과 동시에 종로1가 가변 정류소가 사라지면서 이 곳을 무정차 통과하게 되었다. 이로 인하여 청계천로 통제 시 우회 경로도 '세종문화회관→종로1가→광교→을지로입구역→시청삼거리→시청.서울신문사→KT광화문지사' 에서 '세종문화회관→시청앞.덕수궁→삼성본관앞 U턴→시청.서울신문사→KT광화문지사'로 바뀌었다.[4] 이는 청계천로 통제 시 종로와 청계천로 모두 정차할 곳이 없게 되기 때문으로 보인다.

2018년 11월 1일부터 첫차시각이 15분 앞당겨진 4:15로 변경되고 이와 동시에 대당 일 운행횟수가 감편되면서 전일에 거쳐 1일 총 운행횟수가 감회되었다(평일/토요일/공휴일 기준으로 각각 7회/6회/5회씩 감회). 이에 따라 배차간격도 평일과 토요일에는 1~3분가량, 공휴일의 경우 4~6분가량 늘어나게 되었다.관련 공문

정규차량은 일반버스 3대, 저상버스 14대를 투입하여 운행한다. 이 중에 전기버스는 2대이며 모두 NEW e-화이버드이다.

평일 출근시간에 홍은동 구간에서 이 버스를 타면 거의 항상 헬게이트를 경험할 수 있다. 홍은동에서 상명대학교를 거쳐 경복궁역쪽으로 가는 노선은 7018번이 유일하기 때문이다.

자하문터널을 경복궁역 방향으로 지나자마자 나오는 경기상업고등학교와 경복고등학교로 통학하는 학생들이 많이 이용하고, 서울맹학교로 통학하는 시각장애인 학생들도 많이 이용한다. 1711번과 겹치는 광화문~상명대 구간은 같이 사람이 많다.

회차지가 무교동이고, 그렇게 표기하고 있으나 실제로는 무교동 '근처'까지만 간다. 이 버스의 회차지는 종로구 서린동으로, 중구 무교동으로 가려면 청계천을 건너가야 한다.

특히 명지대와 상명대를 잇는 유일한 노선이다. 명지대에서 경복궁역은 272번이 조금 더 빠르다. 이 노선은 상명대를 찍고 가지만, 차이는 얼마 나지 않는다.

명지대~광화문을 잇는 2개 노선들 중 하나이다. 다른 하나는 7019번. 단, 중간 경유지가 다르므로 주의해야 한다.

2020년 6월 30일 공개된 니쥬의 뮤직비디오에서 7018번 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L이 나온다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선 : 종각역[5]

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 : 경복궁역

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선 : 광화문역[6]

파일:Seoulmetro6_icon.svg 서울 지하철 6호선 : 새절역, 증산역[7]