구 63번 도시형버스(장지동 - 영동대교)가 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 삼성서울병원 후문 - 수서IC - 수서역 경로가 삼성서울병원 정문 - 일원역 - 수서역 경로로 변경되고, 번호도 3219번으로 바뀌었다.

2004년 10월 15일에 '영동대교북단 → 화양리 → 건대입구역 → 노룬산시장 → 영동대교북단' 구간이 연장되었다.

2006년 1월 12일에 다시 영동대교북단으로 단축되었다.

2010년 1월 8일에 기점이 장지공영차고지로 바뀌었다.

2010년 8월 21일에 '경찰병원 - 오금역 - 개롱역' 구간을 '경찰병원 - 문정현대아파트'로 직선화했고, 장지공영차고지 방향은 가든파이브를 추가로 경유하게 되었다. 토피스 공지사항

2015년 2월 27일에 '영동대교북단 - 영동대교남단' 구간이 단축되었으며, '문정푸르지오아파트 - 문정현대아파트 - 경찰병원 - 가락시장역' 구간을 '가든파이브 - 세곡동래미안포레아파트'로, 개포도서관 경유를 구룡역 경유로 바꾸었다. 이와 동시에 번호도 3426번으로 변경되었다.토피스 공지사항[6]

2017년 9월에 1대가 감차되었다.

2018년 8월 1일부터 일 운행횟수가 평일 기준으로, 기존보다 6회 감회되어 배차간격이 1~3분정도 늘어났다. 관련 공지사항

일반버스 5대, 준저상버스 4대, 저상버스 12대를 투입하여 운행한다.

개포동 내에서는 굴곡이 매우 심한 편인데, 구룡마을앞에서 래미안블레스티지로 우회전 후 개포고 앞에서 또 우회전하여 구룡역, 수도공고 후문을 지난 뒤 좌회전하여 대치역과 남부순환로를 경유하여 도곡역에서 또 우회전한다. 원래 개포동 일대의 구간 수요가 63번 시절부터 상당했기 때문에 가능한 거고, 특히 개포중/고 쪽과 일원역-수서역 쪽을 오가는 유일한 노선이라는 점도 한 몫한다. 다만 63번과 3219번 시절 모두 개포도서관을 거쳐서 운행했지만, 3426번으로 바뀌면서 구룡역을 경유하게 된 것은 2016년에 개포 2.3단지 재건축으로, 현재는 래미안 블레스티지아파트와 디에이치 아너힐즈로 재건축이 완료되었다.

도곡역 이후로는 강남구청역까지 수도권 전철 수인·분당선과 완전히 겹쳐서 가다가 우회전하여 강남구청 앞을 지난 다음 청담치안센터, 프리마호텔을 거쳐 경기고 앞에서 다시 강남구청 방면으로 가게 된다. 과거 63번과 3219번 시절에는 도곡역 ↔ 영동대교북단 구간의 대체 노선이 없다보니 당연히 이쪽 수요가 꽤 있는 편이며 RH 시간대에는 더 이상 말할 필요가 없을 정도였는데, 단지 분당선과 겹친다는 이유로 2013년 하반기 노선 조정안에서는 한티역부터 147번의 노선을 따라 압구정역까지 동일하게 운행한 후에 영동대교 북단으로 운행하도록 하는 방안이 올라왔지만 당연하게도 도곡역 ↔ 영동대교북단 구간의 대체노선이 없어서 부결되었다. 그러나 2014년 하반기 정기개편안에 영동대교북단을 가지 않고 청담동에서 회차하도록 바뀌었는데, 이는 영동대교 ↔ 청담치안센터 ↔ 강남구청 구간을 242번으로 대체할 수 있기 때문이다.

양재대로를 세 블럭 지나는데 그 구간에 정류장이 하나도 없는 관계로, 개포중(래미안 블레스티지)와 삼성서울병원이 약 2.3km 거리인데도 바로 직전/직후 정류장이라서 양재대로가 많이 막히지 않으면 10분도 안 돼서 워프할 수 있다.

구룡역을 관통하는 유일한 노선이다. 이 버스 없으면 구룡역은 완전히 버려진다.

3호선 연장 개통전에는 송파구에서 강남구로 통학하는 고등학생들의 스쿨버스였다. 2000년대 초중반까지만 해도 송파구에서 강남구의 고등학교에 배정받는 학생들이 많았는데, 이들이 배정받는 서울세종고, 중동고, 중산고, 경기여고, 수도전기공고, 강남공고(현재의 서울로봇고)를 모두 지나갔기 때문. 때문에 아침시간에는 오금역에서 더이상 손님이 못탈 정도의 만차가 되기 일쑤였고 수업 끝나는 시간 무렵에는 일원동에서 손님이 꽉차서 가장 끄트머리의 서울세종고 학생들은 이 노선에 타지 못해 돌아서 가는 3416을 탔어야 했을 정도. 그러나 3호선 개통 + 송파구내 고교 추가 개교에 따른 강남권 배정 학생 감소로 이제 그 시절의 가축수송은 옛날이야기가 되었다.

대우차량들은 30km/h에 5단넣고 빌빌대면서 기어가는건 기본이며 출발 시 3단을 너무 빨리 넣어 시동 꺼먹는 일도 잦다. 하지만 일부 저상차량의 경우 1800rpm을 넘나드는 고 rpm주행을 하기도 한다.

2017년 5월 동사의 3011번과 함께 서울 지선버스 최초로 NEW BC211이 도입되었다.

402번과는 차고지에서 일원역 부근까지 완전히 같은 코스로 운행한다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 선릉역

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 수서역, 일원역, 대치역, 도곡역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 강남구청역, 청담역

파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선: 장지역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 선정릉역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 수서역, 구룡역, 개포동역, 도곡역, 한티역, 선릉역, 선정릉역, 강남구청역

일반 철도역: 수서역(SRT)