세곡지구 교통 편의를 위해 2014년 11월 1일에 신설되었다.

2021년 2월 3일부터 송파공영차고지 앞 도로개량공사로 인해 기점이 복정역3번출구로 변경되었다.

전 차량 저상버스이다.

4419번과 비슷한 경로로 운행하지만 일원역 이후에는 개포동과 대치동학원가를 경유한 뒤 삼성역, 무역센터에서 회차한다. 가장 수요가 있는 구간은 세곡지구~수서역 구간인데 이 구간은 2412번이 미친듯이 가축수송을 하는 구간이라 같이 가축수송을 하며 8441번이 신설된 단초가 되었고, 수서역~대치동 학원가 구간은 노선이 겹치는 461번이 더 자주 오는 탓인지 이쪽 수요는 적은 편이다.

한때 느리기로 유명한 노선이었다. 28km를 1시간 45분을 채워서 완주해야 하니 저속주행을 할 수 밖에... KD보다도 더 심하며 고참 기사들만 들어가기로 유명한 노선이기도 하다. 하지만 2017년 이후에는 인가 운행 소요시간은 개통 당시보다 5분 줄은 것에 반해 세곡동 일대의 정체가 심해지고 승객도 많아진 탓인지 오히려 업체 상관없이 잘 밟는 편이었다. 심지어 일부 기사들은 밤에 협진여객 급의 엄청난 폭주를 한다. 특히 동성교통 소속 저상버스를 운전하는 고령의 기사들이 그랬다. 그러나 구형차량들이 대차되고 고령의 기사들이 정년퇴직을 하고 나서는 다시 느려진 편이다.

동성교통은 개통 초기에는 저상버스가 2대밖에 없었지만, 상대원영업소 공차회송 문제와 맞물린 차돌리기로 인해 저상버스를 8대 더 들여왔으며, 남성교통은 신설을 대비하여 미리 저상버스를 신차로 뽑아두었다. 한편 동성교통 최후의 2006년식 BS110CN이 이 노선에 존재했다. 302번 출신으로, 2017년 9월 29일에 저상 차량으로 대차되어 구형 BS110CN은 모두 대차되었다.

동성교통 노선들 중에서 유일하게 서울 밖을 나가지 않는다. 송파구와 강남구 내에서만 운행한다.

2014년 자료는 개통일인 11월 1일부터 12월 31일까지 61일간의 집계를 반영한 것이다.

출처: 티머니 교통통계(2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 삼성역

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 수서역, 일원역, 대치역

파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선: 복정역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 복정역, 수서역, 개포동역

일반 철도역: 수서역(SRT)