2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설된 4213번 지선버스가 전신이다. 당시 노선은 '수서역 - 가락시장역 - 방이역 - 올림픽공원역 - 강동구청역 - 몽촌토성역 - 성내역 - 잠실역 - 잠실대교 - 자양사거리 - 강변역'이었다. 기존 계획은 암사역으로 가는 4311번이었으나 개편 전에 강변역으로 계획이 바뀌었다.

2004년 9월 15일(?), 10월 15일(?)에 '오륜교회, 서울체육중.고교 - 강변역' 구간을 단축하고 '오륜교회, 서울체육중.고교 - 강동구청 - 성내역(당시 명칭) - 잠실역 - 롯데월드(U턴)' 구간을 연장했다. 이 때 권역에 맞춰 번호도 4313번으로 변경되었다.

2008년 6월 1일에 '성내역 - 잠실역 - 롯데월드' 구간을 단축했고, 성내역에 들어갔다가 나와서 회차하는 방식으로 바뀌었다. 관련 기사

수서역 차고지가 폐쇄되면서 2010년 8월 21일에 '수서동 - 가락대림.성지아파트' 구간이 '수서역 - 가락시장역 - 경찰병원 - 문정현대아파트 - 문정3차푸르지오아파트 - 송파파인타운1단지 - 장지공영차고지'로 변경, 연장되었다. 또한 기점이 장지공영차고지로 바뀌면서, 권역에 맞춰 번호도 3319번으로 변경되었다. 관련 공지사항

중형버스 3대, 저상버스 7대를 투입하여 운행한다.

배차간격이 15분 내외로 긴 편이라서 마치 수요가 없는 것처럼 보이지만 의외로 고정 수요는 꽤 있다. '방이역 - 강동구청(성내동) - 잠실역' 구간은 중부운수의 옛 212번이 단축되면서 생긴 공백을 메워주는 중요한 구간이다보니 여기서 수요가 상당히 있는 편[2] 그 외에도 '장지동 - 가락시장' 구간과 '성내동 - 가락시장' 구간 역시 직선으로 나와서 통학 및 통근수요가 제법 있는 편이다. 특히 장지공영차고지 방향 가락시장 정류장에서 많이 내린다. 또한 방이동 학원가 수요도 꽤 많은데, 오금동, 문정동, 장지동, 위례신도시에 거주하는 학생들도 많이 이용한다.

'서울체육중.고교/오륜교회 - 보성중.고교 - 올림픽공원' 구간은 둔촌동 방향의 경우 보성중.고교 맞은편 정류장에 정차하지만, 반대 방향은 정차하지 않는다. 정류장이 사거리에 거의 붙어 있다보니 여기에 정차한 다음 좌회전 차선으로 가려면 교통 흐름에도 방해되고 교통사고 위험도 크기 때문.

통근시간 외에는 수요가 적어서 현대 그린시티 차량이 대부분이었으며, 저상버스 도입확대 정책에 따라 저상버스를 운행 중이다. 그러다 현재는 그린시티를 서서히 예비차[3]로 빼고 저상버스를 늘리고 있는 추세이다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선 : 잠실역, 잠실나루역

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 : 경찰병원역, 가락시장역

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선 : 방이역, 올림픽공원역

파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선 : 가락시장역, 강동구청역, 몽촌토성역, 잠실역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선 : 올림픽공원역