구 422번 지역순환버스(수유역 - 미아삼거리역[2])가 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 미아삼거리역 회차구간을 일부 변경했고, 번호도 1124번으로 바뀌었다.

2009년 8월에 145번 증차를 위해 2대가 감차되었다.

2010년 1월 8일부로 101번 공동배차에 한성운수가 참여하면서 1대가 감차되었다.

2010년 7월 22일부로 1115번이 신설되면서 3대가 감차되었다.

2018년 8월 16일을 기해 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 9회, 토요일/공휴일의 경우 각각 5회씩 감회되었다. 또한 본래 8분이던 평일 최소 배차간격이 10분으로 늘어났다.관련 공문

2019년 10월 들어서 111번 단축[3]에 따른 월계로 시내버스 부족 문제를 해결하기 위해 이 노선을 월계역으로 연장시키려고 서울시에서 의견조회를 받았으나, 해당 구간은 8112번 맞춤버스를 별도로 신설하는 것으로 가닥이 잡혀 최종적으로 노선 조정 심의 대상에서는 제외되었다.

2020년 7월 13일에 폐선될 예정이었으나 보류되었다. 대부분의 구간은 신설되는 1125번이 대체할 예정이었는데관련 게시물 민원폭주로 인하여 보류되었다. 관련 게시물

전 차량 중형버스로 운행한다.

주로 번2,3동 주민들이 지하철을 이용하기 위해 타는 편이다.

강북05번과 함께 북서울 꿈의 숲 북측, 오현로를 지난다. 다만 북서울 꿈의 숲에서 수유역을 직통으로 잇는 노선은 이것 뿐이다. 다만 중복 영향으로 개편 초기에 비해 차량수가 줄어들었고 배차간격도 길어졌다.

차고지가 노선 중간에 있어서 차고지에서 미아사거리역까지 운행 후 수유역에서 재회차, 번동 차고지에서 운행을 종료한다. 수유역에서 차고지 이남을 가려 할 경우 차고지에서 동일노선 환승처리 후 환승해야 한다.

평일 0시 30분 이후, 주말과 공휴일에는 0시 이후에 수유역으로 오는 차량은 번동차고지까지만 운행하므로 야간 이용시 주의할 것.

지선버스 차등요금을 받는 노선이다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

수도권 전철 4호선: 미아사거리역, 수유역