그린시티 차량 | NEW BS090 차량 |
1. 노선 정보[편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 성북01번 | |||||
기점 | 서울특별시 성북구 돈암동(동구마케팅고후문) | 종점 | 서울특별시 성북구 삼선동4가(삼선동주민센터) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:20 | 기점 행 | 첫차 | 06:10 |
막차 | 23:55 | 막차 | 00:10 | ||
평일배차 | 4~7분 | 주말배차 | 5~9분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 8대 | |||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
아리랑교통에서 운행하는 마을버스 노선으로, 해오름한신한진아파트와 한성대입구역을 이어준다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 성북구 1번 마을버스가 전신이다.
- 2004년 대개편 때 번호만 성북01번으로 바뀌었다.
- 현재 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.
4. 특징[편집]
- 한신/한진 아파트로 올라가게 되면 정류소가 잘 보이지 않아, 잘 보고 내려야 한다.
- 한신/한진 아파트 201동에서 하차한후 길을따라 위로 올라가면 구민회관이 나오는데 거기서 1162번을 탈 수 있다. 하지만 경사가 급하니 주의하자.
- 다만 출퇴근시간에는 한꺼번에 2대씩 오기도 하며 그래도 버스를 타려는 줄이 너무 길어 다 못 타는 경우도 있다.
- 언덕 위에 있는 아파트단지다 보니, 버스 기사들이 조금만 속도를 내도 언덕길에서 탄력이 붙기 때문에 롤러코스터를 타는 느낌마저 든다.
- 위 사진을 봐도 알 수 있듯이 이 노선에 6414호가 2대 존재한다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
서울특별시 마을버스 성북01번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 9,000명 | - |
2014년 | 8,759명 | ▽ 241 |
2015년 | 8,851명 | △ 92 |
2016년 | 8,770명 | ▽ 81 |
2017년 | 8,557명 | ▽ 213 |
2018년 | 8,411명 | ▽ 146 |
2019년 | 8,262명 | ▽ 149 |
2020년 | 6,023명 | ▽ 2,239 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
5. 연계 철도역[편집]
[1] 산을 깎아서 만든 아파트단지다.[2] 전혀 막히지 않는 아파트단지 구간은 만차로 다니고 교통정체가 심한 구간은 거의 빈차로 다닌다.[3] 전자의 경우는 회차길이가 짧아지며 후자의 경우는 막히는것은 똑같지만 수요층이 많은 번화가를 지나게 되며 무엇보다 마을버스-일반버스간 환승이 쉬워진다.