미송경로당 앞이 유턴금지 구역임에도 불구하고 유턴으로 회차했던 것이 문제가 되어 2017년 6월 29일에 강북10번이 미송경로당에서 솔샘터널로 연장되었으며, 이로 인해 노선이 같아진 강북10-1번은 폐선되었다. 관련 보고서 관련 게시물 그리고 동시에 11번에서 1대 (서울 75사 3658)를 가지고 와 4대에서 5대로 증차되었다. 관련 공문

미양중.고교 정류장 등 시내버스와 마을버스가 정차하는 정류장이 다른 곳이 있으니 주의.

미양고등학교 근처에서 4호선과 연계되는 노선은 1165번 등도 있지만, 지하철역까지 돌아서 가며, 솔샘터널 인근이 막히기 때문에 강북10번을 많이 이용한다. 게다가 이 쪽 경사가 상당한 것도 수요에 큰 몫을 하고 있다. 그래도 뛰어가면 롯데마트까지는 버스보다 빠르게 갈 수 있다.

미아역 7번 출구에서 탈 수 있으며, 여기서 기다리는 사람이 많아 줄이 생기는 경우가 많다.

도로특성상 소형차만 운용한다. [1]

지선으로 10-1번이 있었는데, 현 10번과 동일한 노선이었다.[2] 1대로만 운행해 배차간격이 길어 기종점에 시간표를 붙여놨지만, 이 쪽이 워낙 길이 잘 막혀 시간표대로 운행하는 일이 적었다. 평일 오전 6:30~9:50, 오후 3:30~6:30에는 운행하지 않았고, 이 때 남는 차량은 10번에서 운행했다. 운행할 때는 조수석 앞유리와 출입문 옆 유리에 'SK,벽산아파트 행(솔샘터널 방면 정류장)'이라 적힌 팻말을 달고 다녔다.

현대 카운티 2도어 차량이 2대 있다. 2015년 6월 중순 무렵에 3618호, 2016년 4월에 1295호가 교체되었고, 3618호는 현재 타요버스로 운행 중이다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선 : 미아역

파일:UiLine_icon.svg 서울 경전철 우이신설선 : 삼양역[3], 솔샘역