서천여객

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1. 개요2. 역사3. 차량
3.1. 현재 보유차량
3.1.1. 현대자동차3.1.2. 자일상용차
3.2. 과거 보유차량
3.2.1. 현대자동차3.2.2. 자일상용차
4. 면허 체계5. 여담

1. 개요[편집]

충청남도 서천군에 소속해 있는 농어촌버스 회사이다. 본사의 주소는 충청남도 서천군 서천읍 서천로 32로 서천시외버스터미널과 거의 바로 붙어있고, 차고지는 서천시외버스터미널을 이용하고 있다.

2. 역사[편집]

  • 1979년 충남교통운수(현 충남고속)에서 분리,[1] 서부교통(舒扶交通)[2]으로 설립하여 서천/부여군[3]의 농어촌버스를 운행하였다. 서천영업소는 2010년에 서천여객으로 사명을 변경하였다.
  • 1990년 말에는 11월 20일에 개통된 금강하구둑 시내버스 운행을 가지고 군산시와 대립을 하고있었다.[4] 왜 그런가했더니 버스가 군산시에 비해 2배나 적으면서 자기 버스도 군산시와 똑같이 운행을 하겠다고 하면서 군산대학교(...)까지[5] 노선 운행을 하겠다고 한다. #
  • 1991년 4월에는 1990년 말에 대립을 이후로 결국 자기 맘대로 노선을 불법운행한게 기사에 올라왔다. #
  • 2001년 부여영업소를 백제운수로 분리독립 시켜서 설립하였고 부여여객과 함께 부여군 농어촌버스 운행을 맡았다.
  • 2004년 5월 12일부터 5월 16일까지는 파업에 나서면서 시민들에게 불편을 주었다. 파업을 한 이유는 지난해 10월부터 상여금이나 복리후생비를 주지 않은 것 때문으로 보인다. 그나마 버스를 잘 투입했으면 다행이지 셔틀버스나 마을 교회버스등을 모두 동원했는데도 불구하고 주요 노선을 제외하고는 불편을 주고 있다. 결국 5월 17일에 긴급자금을 융통에 체불임금을 갚아 파업이 끝났다. #, #
    라고는 하지만...
  • 2004년 9월 5일부터 11월 15일(!)까지 71일 동안 파업을 하였다. 이유는 임금 협상 때문이었다. 결국 장기화된 파업과 부채와 운영적자로 인하여 법인을 해산하기로 하였다.
  • 2004년 부여군 농어촌버스 면허(백제운수)를 반납하면서 노선권은 부여여객에 양도하였다.
  • 2006년 2월에는 파업이후에도 심각한 농어촌버스를 서천군에서도 더 이상 볼 수가 없었는지 농어촌버스를 개선하겠다고 하였다. 개선 내역은 열약한 임금, 노선 및 서비스와 배차 간격등이다. 자세한 파업 사항은 "서천버스 파업"을 포털에 검색만 해도 나온다. #
  • 2018년 11월 8일 서천군 종천면 양평리 종천1교에서 현대 그린시티 차량이 다리 10m아래로 떨어져 1명이 숨지고, 5명이 부상당했다.
  • 2020년 12월 24일 버스기사 5명이 코로나에 감염되어 버스 운행에 차질이 빚어졌다. 익산 149번 환자가 원광대학교병원 입원 전 검사에서 확진되어 전 승무원이 자가격리에 들어갔고 급하게 전세버스 기사가 투입되었다. 이후 3명이 추가 확진되었다.

3. 차량[편집]

차종은 예전부터 현대버스가 대우버스보다 많았으며 2000년대 초반부터 일부 남은 BM090을 제외하고는 현대버스로 도입하였으며 그 후 BM090이 대차되면서 현대버스로만 운행하고 있었다. 하지만 2017년 12월 BM090 출고 이후 13년만에 NEW BS090을 출고하였고 대우버스로 전향한 것으로 보였지만 대우버스의 베트남 이전으로 인한 노사분규로 인해 현대차를 재 출고한다.

3.1. 현재 보유차량[편집]

3.1.1. 현대자동차[편집]

3.1.2. 자일상용차 [편집]

3.2. 과거 보유차량[편집]

3.2.1. 현대자동차[편집]

3.2.2. 자일상용차[편집]

4. 면허 체계[편집]

  • 충남 75 자 10##호

5. 여담[편집]


[1] 서부교통 설립 이전에는 서천군 인근 보령시내버스, 부여군내버스 등이 금남여객자동차(현 금남고속)에서 맡아서 서천군내버스도 금남여객자동차에서 맡다가 분리되었다는 설이 있기도 했다.[2] 서쪽 부분을 의미하는 서부가 아니다. 서천군의 서와 부여군의 부자에서 따왔다.[3] 서천영업소와 부여영업소가 있었다.[4] 현재 해당버스는 군산시내버스 72번이다.[5] 참고로 군산대는 군산 도심의 거의 밑에 있다.