'범박휴먼시아 2단지 - 반달마을' 간 노선에 대한 내용은 부천 버스 25 문서를 참고해 주세요
1. 노선 정보[편집]
파일:부천 워드마크.png 부천시 일반형버스 23-1번 | |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점 | 경기도 부천시 대장동(대장공영차고지) | 종점 | 경기도 부천시 상동(송내역 환승센터) | ||
종점행 | 첫차 | 05:05 | 기점행 | 첫차 | 05:45 |
막차 | 23:00 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 20분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 6대 | |||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
3. 역사[편집]
- 1992년에 처음 신설되었다. 이때 당시 역곡3동에서 출발하여 부천북부역까지 75번과 동일하게 갔으며, 이후 원미동을 경유해 현재와 비슷한 루트로 오쇠동까지 갔다.
- 중동신도시 개발되면서 중동역에서 부천역으로 가던 것이 반달마을을 경유해 부천시청을 경유했다.
- 1998년 계수동차고로 연장되었으며 이와 동시에 역곡3동 구간은 폐지되고 역곡역과 괴안사거리를 한바퀴 도는 루프 노선으로 변경.
- 2000년 경 송내역을 경유하여 운행했다 수요미비와 운행시간 증가로 얼마 못 가 환원되었다.
- 7-4번과 같이 오정산업단지 개장으로 인해 부천축산물공판장 회차가 아닌, 몰드벨리에서 회차로 변경되었다.
- 2011년 6월 20일부터 96번과 같이 기존 계수동차고까지 운행하는 것이 아닌, 범박동 휴먼시아 2단지까지 운행하는 것으로 변경되었다. 이때부터 역곡역을 다시 경유하게 되었다.
- 몰드벨리에서 유턴하던 것이 현재 95번과 동일한 경로(몰드벨리 → 휴먼시아 1~2단지 → 휴먼시아3단지 → 오정동)로 변경되었다.
- 2013년 9월 17일에 '오정동 - 상동차고지'로 단축되었고, '넘말 - 미리내마을' 구간을 '순천향병원 - 부천시청(역)'으로 변경했다. '반달마을 - 범박동휴먼시아' 구간은 25번으로 분리되었다.
- 2013년 도당교 보수공사로 인해 노선이 잠시 우회하였다.
- 2015년 1월 17일에 도당교 보수공사가 완료됨에 따라 원래 노선으로 환원하였다. 소신여객 공지사항
4. 특징[편집]
- 비슷한 시기에 생긴 23 시리즈 중에서 유일하게 폐선된 적이 없는 노선이다. 옛 23-2번은 75번과 12번(당시 12-2번) 루트를 합친 중복노선이어서 통폐합되었고[1], 23, 23-3번은 소사동 수요가 마을버스쪽으로 쏠리면서 그 역할을 75번에게 대신하고, 차례차례 폐선되었다.
결국 23-3번 빼고는 번호는 모두 부활되었지만...
- 동사 노선 중 택배 근성을 발휘하는 노선이었다. 그러나 이 노선 수요는 전 구간을 상대로 하는 노선이 아닌, 어디까지나 구간 수요[2]로 먹고살던 노선이었다.
- 노선 분리이후 기존 23-1 연선은 대체노선도 있고 해서 수요가 그렇게 많지 않았던 터라, 적자운행으로 감차를 해 적게는 22분, 많게는 40분간격으로 운행하게 되었다. 당연히 연선 주민들은 불편할수밖에.[3]
- 2015년 10월 노선 변경으로 인해 기존 23-1번의 분리이전 반달마을 이후 노선으로 환원되었다. 이후 분리 이전 배차간격 (약 15분)을 지키고 있는듯.
- 기본요금제 노선이다.
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
[1] 이 때문에 내동을 경유하였던 12-2번은 오정동 안동네를 경유하기 시작했다.[2] 학생 통학 수요가 유난히 많았다. 부천고등학교, 부천공업고등학교로 들어가는 노선중에 하나이기도 했다. 특히 반달마을 구간은 12-1번과는 다르게 계속 남아 있었는데, 이 구간을 폐지하면 심곡동 안동네에서 부천정보산업고등학교까지 가는 노선이 없어지게 된다. 또 역으로 반달마을에서 부천고등학교, 부천공업고등학교까지 가는 노선도 또한 없어지게 되는 판이었다. 다행히 23-1번과 25번이 분리될 때 두 노선 모두 반달마을 구간을 살려줌으로서 이러한 우려는 일어나지 않을 것으로 보인다.[3] 애초에 기존 23-1번 수요 대부분이 현재 25번 구간에서 나던 수요였다. 반달마을 이북 구간은 사실상 있어도 그만 없어도 그만.[4] 부천시청 하차 후 도보로 이동