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1. 사양[편집]
2. 설명[편집]
부산 도시철도 양산선에서 운행될 전동차.
부산교통공사 Y100호대 전동차 조성[1] | |
↑ 북정행 | |
전동차 | Mc1(종합제어장치(TCMS), 견인전동기(TM), 보조전원장치(SIV), 집전장치, 축전지) |
전동차 | Mc2(종합제어장치(TCMS), 견인전동기(TM), 보조전원장치(SIV), 집전장치, 축전지) |
↓ 노포행 | |
K-AGT에 기반한 부산광역시 두번째의 경전철 차량이자 국산 기술로 제작된 고무차륜열차이다. 부산 도시철도 4호선이 사용중이며, 사상하단선 역시 동일한 규격의 K-AGT를 사용할 예정이다.
총 18량이 도입되며, 1편성 당 2량으로 사상하단선 보다 더 적게 운영될 예정이다.
다만 추후 사송신도시 완공과 북정동의 재개발이 이루어져 수요가 늘게 될 경우 개편할 가능성이 높다.[2]
부산 도시철도 4호선과 같은 차량을 이용한다고 밝혀진 지는 오래지만, 4호선과는 열차 모양이 조금 다를 수 있다. 바로 2017년 이후 만들어지는 모든 전동차에는 철도안전법에 따라 CEM 공법[3]을 이용해야 하기 때문이다.
동면차량사업소가 주박을 포함하여 중/경정비를 담당하게 된다.