1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
원래 연제구와 수영구의 경계인 부산여자상업고등학교, 보리암까지 운행하다 인근 수영구 망미동 주민들의 요구로 망미동 삼성아파트까지 연장되었다. 이후 환승 편의를 위해 최종적으로 망미역 기점으로 운행되었다.
2015년 4월 노선 개편으로 보리암은 안전 문제로 더 이상 정규 운행하지 않게 되었고[1] 아침부터 밤 9시까지만 하차할 승객이 있으면 선택운행한다. 배차간격의 문제로 망미역 또한 가지 않게 되었다. 배산역을 이용하자.
2019년 12월, 내성~서면간 BRT로 인한 중앙대로 버스정류장 미이용으로 인한 시청역 버스정류소 위치 및 노선경로가 바뀌었다.※
2015년 4월 노선 개편으로 보리암은 안전 문제로 더 이상 정규 운행하지 않게 되었고[1] 아침부터 밤 9시까지만 하차할 승객이 있으면 선택운행한다. 배차간격의 문제로 망미역 또한 가지 않게 되었다. 배산역을 이용하자.
2019년 12월, 내성~서면간 BRT로 인한 중앙대로 버스정류장 미이용으로 인한 시청역 버스정류소 위치 및 노선경로가 바뀌었다.※
4. 특징
망미1동과 연산6동 고지대 주택가 주민들의 이동편의를 위해 운행하는 노선이다.
부산여상으로 올라가는 도로가 워낙에 협소하고 카운티 한 대 겨우 지나갈 정도의 폭인지라, 절대 만나는 일이 없도록 단 2대만으로 운행한다.
선택 운행하는 보리암<->부산여상 구간은 급경사 구간으로 꽤 스릴있다. 망미성당 → 망미삼성아파트 구간은 종종 망미로22번길(구 도로)이 아닌 망미로30번길(신 도로, 흰돌실버타운 정문앞)로 직행 운행한다. 이 때 기사가 미리 직행해도 되는지 물어본다. 또한 망미이진캐스빌아파트에 선택정차한다.
배산역에서 부산여상 방향으로 전용 승하차장이 있다.
부산여상으로 올라가는 도로가 워낙에 협소하고 카운티 한 대 겨우 지나갈 정도의 폭인지라, 절대 만나는 일이 없도록 단 2대만으로 운행한다.
선택 운행하는 보리암<->부산여상 구간은 급경사 구간으로 꽤 스릴있다. 망미성당 → 망미삼성아파트 구간은 종종 망미로22번길(구 도로)이 아닌 망미로30번길(신 도로, 흰돌실버타운 정문앞)로 직행 운행한다. 이 때 기사가 미리 직행해도 되는지 물어본다. 또한 망미이진캐스빌아파트에 선택정차한다.
배산역에서 부산여상 방향으로 전용 승하차장이 있다.
4.1. 노선
5. 연계 철도역
[1] 그래서인지 정규운행시에는 보리암까지 가달라고 말 하는 사람이 없었으나 이제는 가달라고 해야만 간다. 보리암 정류소 도로가 워낙 협소해서 차량 회차하다가 사고가 유발될 뻔한게 비일비재하며, 보리암 정류소 가다가 주정차 차량 하나만 있어도 버스가 가지를 못해 일일히 차 빼달라며 연락한 뒤 운전자가 나올때까지 기다리는 통에 배차간격도 깨지기 일쑤 였다.