서구 마을버스 노선 중 하나로, 왕복 운행거리는 18.5km다. 전체 정류장 목록

원래 서구2-1번도 있었으나 2007년 개편 때 사하1-1번으로 통폐합 되었다. 서구2-1번은 삼성여고~감천문화마을~충무동까지 운행했었다.

감천문화마을에 관광객들이 몰려 기존 소형차량인 현대 카운티가 쉽게 만차가 되어 주민들이 제대로 이용할 수 없는 불편이 생겼다. 하지만 기존 경로는 중형 차량이 들어올 수 없어 2015년 8월에 까치고개로 경유로 변경되었다. 그리고 1대가 증차되어 3대로 운행하며, 중형차량인 뉴BS090이 투입되었다. 그러나 2018년 삼경소속 NEWBS090[4]이 카운티로 조기대차되고 2019년에는 우성소속 BS090도 철수하면서 전차량 카운티로 다닌다.

그리고 9번에게 밀려 수요가 적었던 '부산국제수산물도매시장 - 감천1~3부두 - 대한수산' 구간은 출퇴근시간대에만 들어가도록 변경되었다.

2017년 11월 4일에 출퇴근시간대에만 운행하던 감천부두 지선이 연장되어 남부여객 노선들의 회차지점인 수산가공선진화단지까지 운행한다. 관련 게시물

토성역 기점으로 감천문화마을을 가장 빠르게 이어주는 노선.[5]

국제수산물도매시장이 있는 감천바닷가랑 감천항 연선을 경유하는 유일한 마을버스 노선이며[6], 감천문화마을을 직접 경유하는 몇 안 되는 마을버스 노선이다.(다른 둘은 서구2번이랑 사하1번, 사하1-1번) 따라서 주된 수요는 감천문화마을 방문 수요와 감천항 부두 근로자 통근 수요가 차지한다.

사하1-1번과 같이 감천사거리에서 감천문화마을을 그대로 통과하여 토성동.아미동으로 넘어가는 유이한 마을버스 노선이기 때문에[7] 이 구간의 수요는 제법 된다.

형제격 노선으로 서구2번이 있다. 서구2번처럼 골목길로 가지 않고 감천문화마을을 지나 그대로 옥천로를 쭉 따라 내려간 다음 까치고개로를 경유하여 아미동으로 내려가게 되었다. 이로서 비석문화마을이랑 아미초등학교를 미경유하게 되었다. 기존에 골목길은 서구2번이 잘 다녀주고 있고 길이 협소하기 때문에 중형차량의 투입이 불가능하였기 때문에 단독구간 확보와 중형차량 투입을 위하여 노선을 변경시킨 것 같다. 문제는 옥천로 구간이 상당히 경사가 급격한 구간이라 정류장을 많이 설치할 수 없다는 것인데 그나마 경사가 완만한 지점에 설치해놓았다.[8] 까치고개길은 87번 정류장과 공유한다.

덕분에 서구2번보다 감천문화마을을 더욱 빠르게 이어주게되어서 옥천로 경유 이전에 비하면 이용객이 대폭 증가하였다.

전 차량 BS090으로 운행 중이었다가 우성여객 배차분 1대가 빠지고, 삼경여객이 메꾸게 되면서 현대 카운티로 변경되었다.