2003년에 내덕 주민들이 기장으로 가는 노선이 없다고 민원을 넣자 '기장시장 - 기장한신아파트 - 일광역 - 칠암 - 원당 - 좌천 - 상리 - 장안고 - 내덕' 구간을 신설하여 카운티 1대가 100분 간격으로 다녔으며 당시 내덕, 상리 구간을 제외한 기장8번과 일치 했기 때문에 8-1번으로 정해진것 같다.

그리고 일회버스 시절엔 기장8-1번과 기장10번이 있었다. 기장8-1번은 현재 노선과 차이가 없었다. 기장10번 [3]이 운행되었다.

일회버스로 운행하던 중 2009년 일회버스가 사업정리하게 되고 차성&기장교통 으로 오면서 기장8-1번 BS090 신차를 투입운행하여 다녔으나 얼마 못 가 차량은 카운티로 격하되었다.

2010년 말쯤에 업체와 기장군이 협의해 중복, 적자노선 통폐합 정책을 시행하면서 두 노선이 합쳐졌다.

그런데 통폐합된 기장10번의 판곡 행은 기장9번의 오전 지원운행을 제외하면 사실상 2회 운행으로 기장8-1번 시간표에서 어거지로 끼워넣은 듯한 뉘앙스를 풍겼다. 아무리 인구는 적다지만 못해도 3회 이상은 운행했던 기장10번 때와 달리 확실한 차별대우라 할수 있는 셈.

10개월 쯤 뒤에 좌천에서 회차하던 저녁시간대가 판곡까지 운행하게 되었다.

2013년 6월 1일에 기장군 마을버스 조정 때 시내버스 노선 중복해소와 벽지노선 편수 증회를 이유로 '원자력의학원 - 원당 - 상리 - 내덕'과 '원자력의학원 - 월드컵빌리지 - 문동 - 월내 - 판곡 - 도야'로 단축되었다. 기장읍내까지 한번에 가던 마을버스가 뜬금없이 원자력의학원으로 단축되니 노선조정 시행 전부터 민원이 많았지만 변경없이 단행되었다.

계속되는 불만과 민원으로 5일 만에 원래 노선으로 환원되었다.

예전에는 좌천5일장(매월 4, 7일) 때 내덕 6시 출발 좌천 노선이 있었으나 폐선되었다.

2017년 4월 22일부터 판곡.도야 방향은 명례산단을 경유한다. 관련 공지사항

2018년 7월 6일에 19시 18분 기장중학교 출발 시간대가 판곡마을 경유가 없어지고 곧장 명례산단으로 가게 되었다.

2020년 2월 1일에 개천.판곡.대룡.명례산단 구간이 폐지되고 길천삼거리에서 회차하여 일 3회 운행하게 되었다.※

2020년 6월 19일에 일 2회 개천.신리.판곡을 경유하게 되었다.

기장3번과 노선이 비슷해 수요를 서로 나눠먹고 있다.

기장군 오지마을 중 하나인 원당/선암/내덕 일대마을로 들어가는 노선이다.

기장10번과 통합되면서 시간표가 타 기장군 노선에 비해 상당히 복잡하다. 본선으로 '기장 - 좌천 - 내덕'이 있으며, 일부 시간대에는 상리를 경유한다. 그리고 내덕 대신 월내를 경유하는 시간대가 있으며, 이 중 1회는 상리도 들어간다.

첫차는 내덕까지 공차회송한다.

옛날에는 정관프리미엄아울렛 위 고가도로를 올라가 급경사 흙길을 타고 넘어다녔지만 지금은 왕복 2차로 포장도로가 놓여서 한결 나아졌다.

파일:DonghaeLine_icon.png 동해선 광역전철: 기장역, 일광역

일반 철도역: 기장역, 좌천역 (무궁화호)