2021년 1월 21일, 포르쉐와의 제휴 이벤트로 출시하는 카트바디. 실제 포르쉐 타이칸 4S을 바탕으로 만들었으며 1월 29일에는 카트라이더 러쉬플러스에도 출시할 예정이다. 같은 날 플라즈마 EXV-R이 출시되었다.

2021년 1월 21일부터 2월 3일까지 매일 첫 접속시 1일치를 준다. 상점에서 30일에 9,900루찌로 구매가 가능하다. 또한 1월 23일 오후 9시 ~ 오후 9시 59분에는 쇼타임 이벤트로 Taycan 4S 300일치를 지급한다.

허나 쏘나타 N 라인과는 달리 기간제 합성이 불가능하기에 무제한 획득이 불가능하다.[1]

2월 4일 현재 콜라보 이벤트가 종료되어 얻을 수 없다.

레어 바퀴 7, 레어 엔진 4.9, 레어 핸들 5.2, 일반 부스터 6의 파츠가 기본 장착되어있다.[10]

감속은 130 후반대 ~ 140 초반대로 기사 시리즈나 몬스터 X LE만큼 좋은 편이지만 차체가 뜨는 편이며 리오 천막 끌기가 잘 안될 정도로 안정성 면에서나 접지력 면에서는 그다지 좋은 편이 아니다. 드립감은 이온 X나 로디 퍼스트와 비슷한 편.

두 달전에 현대자동차와의 콜라보로 출시했던 쏘나타 N 라인과 전반적인 성능을 비교해보았을 때 대부분의 사람들은 쏘나타 N 라인이 더 성능이 좋다는 쪽에 손을 들어줬다. 게다가 쏘나타 N 라인은 수급에 있어서도 상점 판매만 하지 않았을 뿐 상자에서 30일치, 365일치, 무제한짜리도 쉽게 나오고 무엇보다 기간제 합성이 가능했다. 그래서 기간제 합성도 안되고 성능도 그닥인 이 카트바디를 얻느니, 그냥 기존에 있던 쏘나타 N 라인을 그대로 타고 다니는 게 훨씬 낫다는 평가가 많다. 사실상 상징성으로나 볼 때나 희귀 측면에서 볼 때나 둘 다 남는 게 없고, 포르쉐와 콜라보를 했다는 것 자체에만 의의를 두는 게 좋다.

그러나 얼마 지나지 않아 이 카트바디의 성능이 잘못 적용되었다며 임시점검을 실시한다는 공지가 올라왔다. 임시점검으로 카트바디가 대폭 버프되었다. 출발부스터 출력이 120%로 향상되었는데, 이는 전기차의 특성 중 하나인 강력한 초반 가속성능을 반영한 것으로 보인다.