トイカ
TOICA / 토이카 | |
통칭
| 토이카
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사용 구역
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도입
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규격
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개발 및 유통
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충전
| 일본 ¥(최대 20000¥)
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선불 여부
| 가능
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사용기한
| 마지막 사용일로부터 10년
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운용자
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판매소
| 자동 매표기, 유인 매표소
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추가기능
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외부링크
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1. 개요
2. 사용 범위
기본적으로 Suica와 ICOCA 등의 상호호환 카드의 경우 대부분 사용 호환이 되는 것이 특징이다. 단, 성인은 정기권 만드는 경우가 아니면 기명식 발매가 불가.
엔슈 철도와 기후승합자동차에서는 못쓴다. 킨테츠, 시즈오카 철도 및 시즈테츠 저스트라인은 PiTaPa/ICOCA 지역이므로 사용할 수 없었으나[6], 2013년 3월부터 사용할 수 있게 되었다.
2019년 3월부터는 아이치 환상철도도 TOICA를 사용하게 되었다. JR과의 접속역 중 오카자키역에는 환승게이트가 있지만, 추오 본선과의 직통열차가 많은 코조지역에는 환승게이트가 없다.
2019년 고텐바선 고텐바-시모소가 구간이 범위에 추가되면서 도쿄에서 오사카를 IC카드만으로 갈 수 있게 되었다.[7] 원래는 JR 각사 경계는 IC카드로 이용할 수 없으나, 고텐바선에 PASMO 지역인 오다큐와의 환승역이 있기 때문.
2021년 3월부터 도카이도 본선, 고텐바선 일부 구간을 확대한다.#
엔슈 철도와 기후승합자동차에서는 못쓴다. 킨테츠, 시즈오카 철도 및 시즈테츠 저스트라인은 PiTaPa/ICOCA 지역이므로 사용할 수 없었으나[6], 2013년 3월부터 사용할 수 있게 되었다.
2019년 3월부터는 아이치 환상철도도 TOICA를 사용하게 되었다. JR과의 접속역 중 오카자키역에는 환승게이트가 있지만, 추오 본선과의 직통열차가 많은 코조지역에는 환승게이트가 없다.
2019년 고텐바선 고텐바-시모소가 구간이 범위에 추가되면서 도쿄에서 오사카를 IC카드만으로 갈 수 있게 되었다.[7] 원래는 JR 각사 경계는 IC카드로 이용할 수 없으나, 고텐바선에 PASMO 지역인 오다큐와의 환승역이 있기 때문.
2021년 3월부터 도카이도 본선, 고텐바선 일부 구간을 확대한다.#