1. 개요
2. 제원
필라투스 PC-9 제원
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형식
| 단발 복좌 훈련기 / 경공격기
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개발/생산
| Pilatus Aircraft
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초도 비행
| 1984년 5월 7일
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생산
| 1984년 ~ 현재
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승무원
| 2명[2]
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전장
| 10.14m
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전폭
| 10.12m
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전고
| 3.26m
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익면적
| 16.29m²
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중량
| 1,725kg ~ 2,350kg ~ 3,200kg
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엔진
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최대 속도
| 593 km/h
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순항 속도
| 556 km/h (7,620 m)
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실속 속도
| 143~128 km/h
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항속거리
| 1,537 km
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체공 시간
| 4.5시간
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상승 한도
| 11,580m
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G 한계
| + 7.0G ~ −3.5G
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상승률
| 1248 m/min
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이륙 거리
| 391m
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착륙 거리
| 700m
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무장
| 하드포인트 6개소, 총 1,220 kg
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생산수
| 265대
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3. 각 형식
- PC-9 - 초기 생산형 복좌 훈련기
- PC-9B - 독일 공군에서 표적 예인기로 도입한 형식으로 양 날개에 3.5 km의 예항색을 끌 수 있는 RM-24 윈치를 설치함.
- Beech Pilatus PC-9 Mk.2 - 미 공군의 차기 훈련기 계획인 JPATS 사업에 참여하기 위해 필라투스 사가 미국의 비치크래프트 사와 협력하여 만들어낸 현대화 개량형. 이 기체는 미 공군에게 채택된 후에 Beechcraft T-6A Texan II로 명명되면서 미 해군까지 도입을 결정해 700대 이상을 판매할 수 있게 되었고, 필라투스 사는 직접 판매는 아니었으나 막대한 로열티 수입을 올리게 된다.
