1. 사양
R143
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열차 형식
| 도시철도 입선용 전동차
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구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
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제질
| 스테인리스강/유리섬유
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제작 회사
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도입 연도
| 2001년 ~ 2003년
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차량 번호
| 8101-8312
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궤간
| 1,435 mm 표준궤
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차륜 배치
| Bo'Bo'
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최고 속도
| 89 km/h (55 mph)
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신호 방식
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급전 방식
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제어 방식
| VVVF IGBT 제어
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동력 장치
| 교류 유도전동기
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편성 대수
| 4량 1편성
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2. 개요
MTA가 NTT(New Technology Train) 사업으로 도입한 신세대 뉴욕 지하철 전동차. B 디비전에 최초로 도입된 NTT 차량으로, 전 편성 뉴욕 지하철 L 선에서 운행한다. 이전에 운용중이던 R40S, R40AS, R42를 대차했다.
R143은 전 차량 가와사키 중공업에서 제작되었다.
R143은 전 차량 가와사키 중공업에서 제작되었다.
3. 특징
다른 NTT 베이스 차량처럼 자동 안내방송, 전자식 노선도가 적용되어 있다.
CBTC 시스템이 적용된 카나시 선에 투입되어 뉴욕 지하철 최초로 자동 신호 운행이 가능한 전동차가 되었다.
CBTC 시스템이 적용된 카나시 선에 투입되어 뉴욕 지하철 최초로 자동 신호 운행이 가능한 전동차가 되었다.