미국 EMD에서 개발한 디젤-전기 기관차. 3,000마력급 디젤-전기 기관차의 정석이자 바이블, 알파이자 오메가이며 수출형인 EMD GT26CW과 함께 전 세계에서 가장 많이 팔린 디젤-전기 기관차이다.

GE U30C 시리즈와 ALCO Century 630 시리즈에 대항하는 3,000마력급 'Dash 2' 세대 디젤-전기 기관차로 1972년 1월 첫 등장. 기존 EMD SD40 시리즈에 비해 전력계통, 기관제어 부분이 개량되었다.

3,000마력급 디젤-전기 기관차의 표준으로 자리잡은 기종. 체적이나 중량이나 마력이나 존재감 자체가 상당히 적절해서 범용성으로는 타의 추종을 불허한다. 힘이 좀 딸린다 싶으면 아메리칸 스타일답게 한대 더 보내 중련으로 견인하면 상황종료(...) 몇몇 차량들은 'snoot nose'라 불리는 운전실 전방후드를 길게 늘인 옵션을 채택하였다.

'EMD'는 이 기종을 바탕으로 체적과 중량을 줄여 해외수출용 모델을 개발하는데 그것이 바로 EMD GT26CW 시리즈이다. 코레일에서 운용중인 7100~7500호대 특대형 디젤-전기 기관차가 바로 그것.

1972년 1월부터 생산이 종료되는 1989년 10월까지 총 3,982대가 생산되었으며 미국, 멕시코, 브라질, 기니에서 운용중이다.
테이와즈에서 운용하는 것 같다[1]

파일:external/www.railpictures.net/3631.1410874878.jpg
숏 노즈 모델
파일:external/www.railpictures.net/9853.1379944842.jpg
스누트 노즈 모델

일명 터널 모터(tunnel motors). 긴 터널이 있는 노선에서 운용하기 위해 파생된 모델이다. 터널 내에서는 차량 상부 냉각팬의 효율이 떨어지기 때문에, 냉각팬의 위치 수정과 엔진블록 후방 하단의 대형 냉각 흡기구가 추가되었다.