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AGCO 사의 직렬 7기통 엔진[1]

안타깝게도 흔히 볼 수 없는 기통수이다. 실린더 수가 애매하다보니 5기통처럼 입지가 그렇게 있는 편도 아니고 6기통 이상 넘어갈 경우 크랭크축이나 캠축의 길이가 너무 길어져 저속용(특수목적)용 엔진에서만 볼 수 있다.

이러한 이유로 5기통은 그나마 자동차에 적용할 만 하지만 7기통은 엔진 길이가 너무 길어져서 승용차에는 부적합하다.

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이처럼 성형엔진에서 홀수개의 기통수를 많이 볼 수 있다.