실린더가 18개인 엔진을 말한다.

18기통 엔진은 16기통 엔진보다도 사용된 예가 적다. 그 드문 예 중 하나가 1920~30년대 히스파노 수이자의 항공기에 사용된 사례이다.

일반적으로 V형, 수평대향 등 형식으로는 존재하지 않는다. 포뮬러 1의 스쿠데리아 페라리에서도 1967년에 사용할 수 있을 것인지 확인하기 위해 프로토타입 3L W3 엔진을 제작한 적이 있다.

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1990년대 후반 부가티의 EB118, EB218, 18/3 시론 및 EB 18.4 베이론 컨셉카에 장착하기 위한 목적으로 제작되었던 엔진이다.

부가티 측에 따르면 이 엔진의 배기량은 6.3L, 출력 555마력, 토크는 479 lb-ft였다. 인상적인 점은 실린더당 4개의 밸브가 달린 듀얼 오버헤드 캠 형태의 설계를 적용해 총 72개의 밸브가 달렸다는 점이다.