일본 히노자동차에서 판매되는 히노 세레가의 하이브리드 버전이며,생산은 제이버스에서 진행되었다.

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히노 블루리본 HIMR 버전의 고출력 버전으로 1997년에 출시되었으며,310ps의 P11C 엔진이 적용되었다.2003년에 세레가 R HIMR 이라는 명칭으로 변경되었으며,2005년 1월에는 신장기 규제에 대비하기 위해 세레가 R 하이브리드가 출시되었다.차량의 배터리 방식은 납 축전지 방식 대신에 토요타 프리우스에서 사용하는 니켈 수소 전지를 사용하였다.

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2008년 5월에 출시되었다.BJG-RU1ASAR의 가격은 약 4,180만엔이었다고 한다.[4]엔진은 350ps의 A09C-1M 엔진이 적용되었으며,알루미늄 휠이 옵션으로 적용되었다.생산은 2010년에 중단되었다.

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단종된지 1년 후인 2011년 10월에 출시되었다.2009년 포스트 신장기 규제 기준을 충족했으며,엔진 변경은 없었지만,360ps로 출력이 증가했으며, SCR 방식이 채택되기 시작했다.

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2012년 5월 10일에 출시되었다.안전 기준을 충족했으며,친환경차 감세에 대응하기도 했다.이후 차량 계통의 변경 없이 현재까지 생산되고 있다.