1. 개요
2. 역사
2.1. 1세대 (2008~2016)
전기형 에어로 패키지 모델
| 후기형 하이브리드 모델
|
혼다 모빌리오 및 모빌리오 스파이크의 통합 후속 모델로 2008년 6월에 첫 선을 보였다. 사륜구동과 전륜구동중에서 선택할 수 있었으며 승차 정원은 7명 혹은 8명이었다. 엔진은 1.5리터 118마력 휘발유를 얹었다. 전륜구동은 일본차답게 CVT였으며 사륜구동은 5단 자동변속기를 탑재했다. 차체의 길이는 약 4.2m, 휠베이스는 약 2.7m였다.
2010년 11월에 약간의 마이너체인지를 거쳤고, 2011년 10월에 페이스리프트를 거쳤다. 이후 2014년 4월에 또다시 마이너체인지를 거쳤다. 후기형부터 혼다 피트에 들어가는 것과 같은 구동계를 가진 하이브리드 모델이 추가되었다.
파일:external/www.honda.co.jp/photo01.jpg
복지차량으로도 개조되었다.
2010년 11월에 약간의 마이너체인지를 거쳤고, 2011년 10월에 페이스리프트를 거쳤다. 이후 2014년 4월에 또다시 마이너체인지를 거쳤다. 후기형부터 혼다 피트에 들어가는 것과 같은 구동계를 가진 하이브리드 모델이 추가되었다.
파일:external/www.honda.co.jp/photo01.jpg
복지차량으로도 개조되었다.
2.2. 2세대 (2016~현재)
B 트림
| 하이브리드 EX 트림
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2016년 9월 16일에 8년만에 풀체인지된 2세대 프리드의 판매가 시작되었다. 엔진은 직렬 4기통 1.5L 휘발유로, 이전 1세대에서 쓰던 것의 개량형이다. 2세대부터는 CVT만 적용된다.