糸田線
Itoda Line / 이토다선 | |
노선 정보
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기점
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종점
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역 수
| 6
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개업일
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소유자
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운영자
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사용차량
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차량기지
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노선 제원
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노선연장
| 6.8km
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궤간
| 1067mm
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선로구성
| 단선
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사용전류
| 비전화
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폐색방식
| 특수자동폐색식
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신호장비
| ATS
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최고속도
| 95km/h
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전구간 주행영상 (카나다 → 타가와고토지)
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1. 개요
헤이세이 치쿠호 철도의 노선 중 하나로, 후쿠오카현 타가와군 후쿠치정의 카나다역과 타가와시의 타가와고토지역을 잇는다. 구 국철의 특정지방교통선이었다.
원래 부슈 철도가 처음 노선을 개통하였고 1901년 큐슈 철도에 인수되었다가 1907년 국유화되었다. 1929년 그것과는 따로 카나미야 철도가 이토다-카나다 구간을 개통하였고 1933년 산업 시멘트 철도 소속이 되었다. 1943년 산업 시멘트 철도의 노선을 합쳐 이토다선으로 개칭하였으며 1987년 국철 민영화로 JR 큐슈에 승계되었다가 1989년 헤이세이 치쿠호 철도에 이관되었다.
모든 열차는 카나다-타가와고토지 구간을 왕복하며 1시간에 1~2대 정도가 운행한다. 모든 열차는 1인 승무를 한다.
원래 부슈 철도가 처음 노선을 개통하였고 1901년 큐슈 철도에 인수되었다가 1907년 국유화되었다. 1929년 그것과는 따로 카나미야 철도가 이토다-카나다 구간을 개통하였고 1933년 산업 시멘트 철도 소속이 되었다. 1943년 산업 시멘트 철도의 노선을 합쳐 이토다선으로 개칭하였으며 1987년 국철 민영화로 JR 큐슈에 승계되었다가 1989년 헤이세이 치쿠호 철도에 이관되었다.
모든 열차는 카나다-타가와고토지 구간을 왕복하며 1시간에 1~2대 정도가 운행한다. 모든 열차는 1인 승무를 한다.
