1. 개요
2. 제원
Perino Modello 1908
페리노 M1908 | |
종류
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국가
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역사
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개발
| 주세페 페리노
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생산 수
| 약 150정
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사용 년도
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사용 국가
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사용된 전쟁
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파생형
| 페리노 M1910
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제원
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구경
| 6.5mm
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탄약
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급탄
| 20발짜리 탄 클립×6
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작동 방식
| 롱 리코일
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중량
| 83kg (냉각수, 삼각대, 탄약 전부 포함)
56kg (삼각대 포함) 27kg (총기 자체) |
전장
| 1,125mm
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총열 길이
| 625mm
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발사 속도
| 450RPM
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총구 탄속
| 700m/s
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최대사거리
| 2,000m
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3. 상세
이탈리아의 기병대장인 주세페 페리노가 개발하였으며 이탈리아군이 사용한 최초의 기관총이었다.
1903년부터 1906년까지 맥심 기관총과 베르크만 기관총[1]과 함께 실험을 치뤘으며 페리노 특유의 안정성으로 인해 이탈리아군에 채용되었다.
타국가의 기관총에 비해서 작동구조가 특이한 기관총이다. 보탄판이나 탄띠를 사용하는 대부분의 기관총과는 달리 20발짜리 탄 클립을 차곡차곡 쌓아 넣어 장전하는 방식이다. 이런 방식은 총알만 제대로 넣어주면 무한탄창에 가까운 화력을 낼 수 있지만 장전하는 사람만 피곤해지는 구조였다...
특이하게 사격 과정에서 탄두만 쏙 빠져나가고 탄피를 다시 클립에 끼운체 배출된다는 특징이 있다.그러므로 상당히 경제적인 기관총이 아닐 수 없다. 이 독특한 특징은 후대에 만들어지는 보탄판식 기관총인 브레다 M37에게 그대로 계승이 된다.
무게는 27kg으로 일반 중기관총 중에서도 무거운 편이었으며 1910년에는 15kg 정도로 경량화시킨 모델이 등장했다. 하지만 이탈리아군은 같은 방식으로 장전을 하면서도 더 단순하고 가벼운데다 사용하기도 쉬운 피아트-레벨리 M1914에 더 눈독을 들였고 페리노 기관총은 결국 2선급 기관총으로 사용되었다.
1903년부터 1906년까지 맥심 기관총과 베르크만 기관총[1]과 함께 실험을 치뤘으며 페리노 특유의 안정성으로 인해 이탈리아군에 채용되었다.
타국가의 기관총에 비해서 작동구조가 특이한 기관총이다. 보탄판이나 탄띠를 사용하는 대부분의 기관총과는 달리 20발짜리 탄 클립을 차곡차곡 쌓아 넣어 장전하는 방식이다. 이런 방식은 총알만 제대로 넣어주면 무한탄창에 가까운 화력을 낼 수 있지만 장전하는 사람만 피곤해지는 구조였다...
특이하게 사격 과정에서 탄두만 쏙 빠져나가고 탄피를 다시 클립에 끼운체 배출된다는 특징이 있다.
무게는 27kg으로 일반 중기관총 중에서도 무거운 편이었으며 1910년에는 15kg 정도로 경량화시킨 모델이 등장했다. 하지만 이탈리아군은 같은 방식으로 장전을 하면서도 더 단순하고 가벼운데다 사용하기도 쉬운 피아트-레벨리 M1914에 더 눈독을 들였고 페리노 기관총은 결국 2선급 기관총으로 사용되었다.
4. 대중매체에서의 등장
5. 둘러보기
[1] 1차대전 당시에 쓰인 경기관총의 원형인 중기관총.