2019년 12월 31일, 19번이 도시형교통모델 노선에 선정됨에 따라 운행시간이 변경되었으며, 19-2, 19-3, 19-4, 19-5번이 신설되었다.[2] 관련 게시물

2020년 4월 중에 운행 계통 변경으로 본선 포함 모든 지선노선이 변경 혹은 폐선되었다. 19번은 가야리 경유, 19-1, 2, 4, 5번은 모두 폐선되고, 19-3번은 19-1번으로 변경 후 문산 방면 버스 연계를 위해 방미까지 연장되었다.

법원읍 주민조차 모르는 상당히 존재감 없는 노선이며 오현리, 삼방리, 어둔리와 직천리[4] 주민들의 발이 되어주는 노선 정도다. 승하차량은 19번이 23명, 19-1번이 4명이다.

경유하는 철도역은 없다. 그렇기 때문에 법원리우체국 정류장에서 11번, 12번으로 갈아타서 문산역까지 가야만 한다. 아니면 파주역으로 가는 30번, 600번을 타도 된다. 쏠라티가 투입되기 전까지는 이 노선에 고정운행하는 차량도 없이 다른 노선의 차량을 빼와서 운행했다. 게다가 시간표도 없다. 시간표는 신일여객에 전화를 해야 알려준다고 할 정도다.

도시형교통모델 노선 선정 이전에는 GBIS 상의 첫/막차 시간이 잘못 기재되어 있다. 19번의 기/종점 기준 도착 시간을 보면 인가상으로는 갈곡리에서 09:00에 출발해 어둔리에 09:15에 도착하는 것으로 나와 있는데, 19번은 직천리까지 들어갔다 나오기 때문에 절대로 15분 안에 어둔리까지 갈 수가 없다. 마찬가지로 19-1번은 갈곡리에서 첫, 막차 시간 기준 07:55, 19:55에 출발해 어둔리에 08:40, 20:40에 도착하게 되어 있으나 바로 어둔리로 가기 때문에 45분씩이나 걸린다는 것은 말이 안 된다. 이 문서에서는 19번과 19-1번의 소요시간을 서로 바꾸어 기재하였다.

2019년 9월부터 현대 쏠라티를 해당 노선에 투입할 예정이었으나, 차고지내 사고로 인하여 연기되었다. 이 차량이 투입되면서 정규차 1대로 운행하기 시작했다.