2014년 1월 20일에 10번에서 분리신설되었다. 당시 노선은 아래와 같으며, 이 때는 10번과 달리 금촌택지지구를 경유하지 않고 금릉역을 거쳐 바로 운정신도시로 갔으며, 대화역 이후 강선마을까지 갔다. 더 자세한 내용은 이 문서의 rev.3을 참조.

2015년 6~7월부터 파행운행을 했으며 2015년 8월 경 운행이 중단되었다.

2015년 9월 12일에 운행이 재개되었다. 관련 게시물 50번을 폐선하면서 남게 된 잉여 차량 1대를 빼온 것으로 추정된다.

다음 날에도 1대가 운행하더니, 14일 오후 3시 30분엔 무려 3대가 운행 중인 것이 목격되었다. 기존 50번과 52번에서 대체 운행하던 차량이 노란 A4용지만 떼고재도색한 뒤 온 것으로 추측된다. 근데 이미 600번이 자리잡아서 오래 갈 수 있을지는 모르겠다

2015년 11월 1일에 신일여객이 9710번을 인수하는 동시에, 다시 운행이 중단되었다.

2016년 3월 무렵에 GBIS에서 삭제되면서, 사실상 폐선되었다.

2017년 4월에 다시 부활하였다. 다만, 기존 노선과 달리 교하차고지에서 출발한다. 관련 게시물 사실상 80번의 하위 호환 노선

일자 미상으로 GBIS에서 삭제되어 폐선된줄 알았으나, 2021년 10월 31일까지 노선휴업이 연장되었다.

10번과 '한빛마을3.6단지 - 대화역' 구간이 겹쳤다.

아직 개통 초기인지라 인가대수 3대 중에서 단 1대만 운행 했으며, 막차시간 역시 GBIS 기준인 22시 30분이 아닌 20시 00분이었다. 또한 일요일 및 공휴일에는 운행하지 않았다.

배차간격이 매우 길기 때문에, 대체 노선(10번, 92번, 600번, 900번)을 이용하는 것이 좋다.

900번과 '해솔마을6.7단지 - 일산서구청' 구간이 대부분 겹치는데 한빛마을1단지 정류장은 900번과 달리 정차하지 않았다.

처음 운행이 중단되었을 때 다음 지도에서 삭제된 적이 있다. 네이버 지도와 GBIS에는 그대로. 이후 다시 운행을 재개하며 다시 정보가 살아났었다.

수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역

수도권 전철 경의·중앙선: 운정역