독일에서 가장 큰 철도역. 1859년 개업한 이래 무려 160년이나 된 오래된 역이다. 노르트라인-베스트팔렌주 쾰른 시내에 있다. 위키백과에 따르면 1일 취급 열차수가 1230편, 경유 승객은 28만명[1]이라고 한다. 승강장도 많고, 승강장 한 면을 쪼개서 반대 방향의 두 열차를 취급할 수 있을 정도로 하나하나가 모두 길고 아름답다. 역 바로 앞에는 세계문화유산인 쾰른 대성당이 있다.

쾰른-아헨 고속선과 쾰른-프랑크푸르트 고속선을 경유하는 열차를 취급하며, 아헨 쪽으로는 탈리스가, 프랑크푸르트 쪽으로는 ICE가 운행중이다. 장차 유로터널을 경유하는 유로스타 런던행 열차도 들어올 예정이다.

상당수의 1급역이 그렇듯이 이 역의 Reisezentrum도 24시간 운영된다. 그리고 역 안에 루프트한자의 도심(?)공항터미널이 있어서, 루프트한자의 Rail&Fly를 이용할 수 있다. 프랑크푸르트 국제공항역이 ICE 필정차역이니까 몸만 쏙 내려서 비행기로 갈아타면 된다.

사실 이 역은 선로 용량이 미어터질 정도로 열차들을 취급 중이다. 경유 열차를 복합열차로 바꾸고, 라인강의 철교를 3복선으로 확장하고, 강 건너편의 다음 역인 쾰른 메세/도이츠역에서 일부 장거리 열차를 취급 중이지만 더 이상 버틸 수가 없는 듯. 역을 확장하려 해도 바로 옆에 쾰른 대성당이 있어서 불가능하다. 역을 이전하자는 소리도 많았지만 딱히 이전할 곳도 없고, 이미 역을 옮기기엔 너무 늦어버렸다. 때문에 피크 시간대에는 한 승강장에 ICE 3 두 편성이 나란히 정차하는 풍경도 흔히 볼 수 있다.

2016년 1월 1일 야간에 아랍 또는 북아프리카계로 보이는 남성들 1000여 명(!)에 의한 수십 건의 연쇄 성범죄, 절도가 발생했다. # 자세한 내용은 2016년 유럽 난민 성폭행 사건을 참조할 것.

열차 착발도 많은데다가 그 긴 승강장이 곡선부에 떡하니 박혀 있어서 IC라도 출발할라 치면 소음이 어마어마하다.

일철덕이라면 왠지 아사쿠사역이 떠오를지도 모른다. 거기보단 훨씬 낫지만.

여담으로 쾰른 메세/도이츠 방향 유리돔 안쪽에는 쾰른 특산품인 <4711> 오드 콜롱 네온사인 광고가 걸려 있는데, 걸린지 몇 십년 된 광고라고 한다. 다른 동네 dm에서도 파는게 왜 굳이...

왼쪽이 북/서쪽, 오른쪽이 남/동쪽 방향이다.