파일:external/www.chikutetsu.co.jp/foot_logo.jpg
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에이노마루역에 정차한 열차
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니시야마역에 정차한 파란도색의 열차
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차량 정보
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열차 형식
| 노면전차형 통근형 전동차
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구동방식
| 전기 동력분산식 열차
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량 수
| 3량
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운행 노선
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도입년도
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제작회사
| 아르나 차량
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소유자
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운영자
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차량기지
| 쿠로사키 차량기지, 쿠스바시 차량기지
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차량 제원
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전장
| 17,600㎜
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전폭
| 2,380㎜
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전고
| 3,970㎜
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궤간
| 1,435㎜
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사용전류
| 직류 600V 가공전차선
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운전보안장치
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제어 방식
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동력 장치
| 농형 3상 유도 전동기
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기어비
| 14:85 (6.07)
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제동 방식
| 회생제동 병용 발전제동
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모터 출력
| 170Kw
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최고속도
| 영업/설계최고속도 : 60㎞/h
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가속도
| 2.5 km/h/s
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감속도
| 상용:4.4 km/h/s, 비상:5.0 km/h/s
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기어비
| 5.82
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첫 편성 운행당시 영상
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1. 개요
2. 설명
치쿠호 전기철도 최초 순수 신형차량이다. 기존에는 니시테츠 후쿠오카 시내선이나 니시테츠 키타큐슈선에서 쓰던 차량을 가져다가 사용했다.
또 기존 차량보다 높이가 40cm 낮아 플랫폼과의 높이차이를 없앤 초저상 차량이며, 차내 조명에 LED를 사용하고 고효율의 회생제동장치를 탑제하여 소비전력을 기존 차량에 비해 대폭 감축하였다.
현재 분홍색, 하늘색, 연두색 도색으로 총 4개 편성이 운행되고 있다.
차내 뒤쪽에는 정리권 기계가 있으며 하차는 무조건 맨 앞의 기관사 옆 문에서만 가능하다. 롱시트와 크로스시트가 섞여있으며 기관사 바로 뒤쪽이나 그옆 앞문 바로옆쪽에 앉으면 전면으로 바깥풍경을 보기가 좋다
또 기존 차량보다 높이가 40cm 낮아 플랫폼과의 높이차이를 없앤 초저상 차량이며, 차내 조명에 LED를 사용하고 고효율의 회생제동장치를 탑제하여 소비전력을 기존 차량에 비해 대폭 감축하였다.
현재 분홍색, 하늘색, 연두색 도색으로 총 4개 편성이 운행되고 있다.
차내 뒤쪽에는 정리권 기계가 있으며 하차는 무조건 맨 앞의 기관사 옆 문에서만 가능하다. 롱시트와 크로스시트가 섞여있으며 기관사 바로 뒤쪽이나 그옆 앞문 바로옆쪽에 앉으면 전면으로 바깥풍경을 보기가 좋다