1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(S21,2006~2013)
2.1.1. 전기형(QQ6)
파일:체리 QQ6 후면.png
차량의 후면부
체리 QQ의 세단형 사양으로 GM대우 마티즈를 베껴먹은 QQ와는 다르게 독자적인 플랫폼 위에 구축한 차량이었다. 중국 젊은층들에게 어필하기 위해 둥근 디자인을 사용했으며, 장거리 여행을 고려해 실내 공간을 편안하게 설정했다는 특징이 있다. 2010년에 단종되었다.
파워트레인은 전기형/후기형 모두 체리 악테코 엔진 계통의 1.1L SQR472F형 I4 엔진과 1.3L SQR473F형 I4 엔진이 탑재되었으며, 각각 82마력, 67마력을 낸다. 이와 함께 5단 수동변속기가 적용되었다.
안전성의 경우, 중국 CNCAP에서 별점 5점 만점 중 2점을 획득해 그리 좋지 않은 안전성을 갖추고 있다. 생산은 중국 안후이 성 우후 시와 이집트 스페란자 사의 카이로 공장, 이란 등에서 생산이 이루어졌다.
차량의 후면부
체리 QQ의 세단형 사양으로 GM대우 마티즈를 베껴먹은 QQ와는 다르게 독자적인 플랫폼 위에 구축한 차량이었다. 중국 젊은층들에게 어필하기 위해 둥근 디자인을 사용했으며, 장거리 여행을 고려해 실내 공간을 편안하게 설정했다는 특징이 있다. 2010년에 단종되었다.
파워트레인은 전기형/후기형 모두 체리 악테코 엔진 계통의 1.1L SQR472F형 I4 엔진과 1.3L SQR473F형 I4 엔진이 탑재되었으며, 각각 82마력, 67마력을 낸다. 이와 함께 5단 수동변속기가 적용되었다.
안전성의 경우, 중국 CNCAP에서 별점 5점 만점 중 2점을 획득해 그리 좋지 않은 안전성을 갖추고 있다. 생산은 중국 안후이 성 우후 시와 이집트 스페란자 사의 카이로 공장, 이란 등에서 생산이 이루어졌다.
