1. 개요
2. 80번 (원전-소답동) (폐선)
원전 - 심리 - 난포 - 반동 - 수정 - 현동초등학교 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장(소답동 방면)/윤병원(원전 방면) - 소답동
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-원전 시외버스가 전신인 노선으로, 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 24번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 24번 문서 참조.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-원전 시외버스가 전신인 노선으로, 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 24번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 24번 문서 참조.
3. 80-1번 (구복-소답동) (폐선)
구복 - 장구 - 반동 - 수정 - 현동초등학교 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장(소답동 방면)/윤병원(구복 방면) - 소답동
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-구복 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 24-1번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 24-1번 문서 참조.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-구복 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 24-1번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 24-1번 문서 참조.
4. 80-2번 (욱곡-소답동) (폐선)
욱곡 - 내포 - 수정 - 현동초등학교 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장(소답동 방면)/윤병원(욱곡 방면) - 소답동
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-욱곡 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호가 24-2번으로 변경되고 불종거리로, 무학여고 경유로 변경된다. 이후 내용은 개편 전 24-2번 문서 참조.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-욱곡 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호가 24-2번으로 변경되고 불종거리로, 무학여고 경유로 변경된다. 이후 내용은 개편 전 24-2번 문서 참조.
5. 80-3번 (옥계-소답동) (폐선)
옥계 - 반동 - 수정 - 현동초등학교 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장(소답동 방면)/윤병원(옥계 방면) - 소답동
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-옥계 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 24-3번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 24-3번 문서 참조.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-옥계 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 24-3번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 24-3번 문서 참조.
6. 81번 (상평-마산역)
상평 - 미천 - 진로마산공장 - 거락 - 상촌 - 대정 - 개양 - 곡안 - 진전면사무소 - 국군마산병원 - 진북면사무소 - 진동 - 태봉 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 부림시장 - 회산교 - 석전사거리 - 경남은행본점 - 마산역
첫차는 상평 6시 30분, 마산역 6시 30분
막차는 상평 22시 45분, 마산역 21시 45분
2대가 110분 간격으로 하루 11.5회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-상평 시외버스가 전신인 노선이다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 21번과 같은 경로로 소답동까지 연장 운행하였으나, 얼마 안있어 부림시장, 회산교 경유로 변경된다. 2001년 통합노선 단축때 마산역으로 단축되었다.
개편 때 창원 버스 75가 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다. 또한 부림시장, 회산교 경유에서 어시장, 신세계백화점, 고속터미널 경유로 환원되었다.
첫차는 상평 6시 30분, 마산역 6시 30분
막차는 상평 22시 45분, 마산역 21시 45분
2대가 110분 간격으로 하루 11.5회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-상평 시외버스가 전신인 노선이다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 21번과 같은 경로로 소답동까지 연장 운행하였으나, 얼마 안있어 부림시장, 회산교 경유로 변경된다. 2001년 통합노선 단축때 마산역으로 단축되었다.
개편 때 창원 버스 75가 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다. 또한 부림시장, 회산교 경유에서 어시장, 신세계백화점, 고속터미널 경유로 환원되었다.
7. 82번 (영동-삼성병원) - 삼도여객
영동 - 학동 - 금산 - 이목 - 덕곡 - 진북면사무소 - 진동 - 태봉 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 타워맨션 - 마산역 - 마산시외터미널 - 구암동 - 구암고등학교 - 삼성병원 - 양덕초등학교 - 타워맨션 (이후 동일)
첫차는 영동 7시 20분, 구암고 5시 50분
막차는 영동 21시 30분, 구암고 19시 50분
1대가 170분 간격으로 하루 6회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-영동 시외버스가 전신인 노선이다. 시외버스 당시 삼도여객이 이 노선에 공동배차 한것으로 추정된다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동까지 운행하였으나, 90년대 후반에 삼성병원 순환회차로 단축되었고 그와 동시에 마산역 및 마산시외터미널도 경유하게 되었다.
시외버스에서 시내버스로 형간전환하면서 소답동으로 연장되었다가 삼성병원으로 단축된 이후 노선 변동이 전혀 없다. 2001년 마산역 칼질때도 살아남았고, 2005년 개편때 환승센터 칼질때도 살아 남았을 정도.
개편 때 노선번호만 창원 버스 73으로 바뀌어서 존치되었고, 그 후 서북동 연장 및 마산역으로의 종점 변경 등을 거쳤다. 그리고 삼도여객에서 운행하던 시내버스 차량이 마인버스로 이관되었다.
첫차는 영동 7시 20분, 구암고 5시 50분
막차는 영동 21시 30분, 구암고 19시 50분
1대가 170분 간격으로 하루 6회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-영동 시외버스가 전신인 노선이다. 시외버스 당시 삼도여객이 이 노선에 공동배차 한것으로 추정된다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동까지 운행하였으나, 90년대 후반에 삼성병원 순환회차로 단축되었고 그와 동시에 마산역 및 마산시외터미널도 경유하게 되었다.
시외버스에서 시내버스로 형간전환하면서 소답동으로 연장되었다가 삼성병원으로 단축된 이후 노선 변동이 전혀 없다. 2001년 마산역 칼질때도 살아남았고, 2005년 개편때 환승센터 칼질때도 살아 남았을 정도.
개편 때 노선번호만 창원 버스 73으로 바뀌어서 존치되었고, 그 후 서북동 연장 및 마산역으로의 종점 변경 등을 거쳤다. 그리고 삼도여객에서 운행하던 시내버스 차량이 마인버스로 이관되었다.
8. 83번 (시락-소답동) (폐선)
시락 - 소포 - 창포 - 이명 - 호산 - 진전중학교 - 오서 - 진전면사무소 - 국군마산병원 - 진북면사무소 - 진동 - 태봉 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장(소답동 방면)/윤병원(시락 방면) - 소답동
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-시락 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호가 66번으로 변경되고, 불종로, 무학여고 경유로 변경된다. 이후 내용은 개편 전 66번 문서 참조.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-시락 시외버스가 전신인 노선으로, 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호가 66번으로 변경되고, 불종로, 무학여고 경유로 변경된다. 이후 내용은 개편 전 66번 문서 참조.
9. 84번 (명주-소답동) (폐선)
명주 - 해양드라마세트장 - 군령삼거리 - 마전 - 도만 - 다구 - 광암 - 진동 - 태봉 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장(소답동 방면)/윤병원(명주 방면) - 소답동
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-명주 시외버스가 전신인 노선으로, 시외버스 당시 신흥여객이 이 노선에 공동배차 한것으로 추정된다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 21-4번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 21-4번 문서 참조.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-명주 시외버스가 전신인 노선으로, 시외버스 당시 신흥여객이 이 노선에 공동배차 한것으로 추정된다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 소답동으로 연장되었다. 그러나 얼마 안있어 노선 번호만 21-4번으로 변경되었다. 이후 내용은 개편 전 21-4번 문서 참조.
10. 85번 (탑동-마산역)
탑동 - 진전중학교 - 오서 - 진전면사무소 - 곡안 - 국군마산병원 - 진북면사무소 - 진동 - 태봉 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 양덕1동 - 마산시외터미널 - 마산역
첫차는 탑동 7시 05분, 마산역 6시 05분
막차는 탑동 20시 45분, 마산역 22시
1대가 160분 간격으로 하루 6.5회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-탑동 시외버스가 전신인 노선이다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 21번과 같은 경로[2]로 소답동까지 연장 운행하였으며, 전환될 당시에는 16-1번이나 26-1번처럼 밤밭고개 - 한우아파트 - 완월초등학교 - 경남데파트 경유 노선이었으나, 90년대 후반에 경남대학교, 마산시청 경유 마산역으로 단축되었다.
개편 때 66번과 통합, 창원 버스 77이 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다.
이후 오서에서 정곡(진전면) 까지 연장된다.
첫차는 탑동 7시 05분, 마산역 6시 05분
막차는 탑동 20시 45분, 마산역 22시
1대가 160분 간격으로 하루 6.5회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-탑동 시외버스가 전신인 노선이다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 21번과 같은 경로[2]로 소답동까지 연장 운행하였으며, 전환될 당시에는 16-1번이나 26-1번처럼 밤밭고개 - 한우아파트 - 완월초등학교 - 경남데파트 경유 노선이었으나, 90년대 후반에 경남대학교, 마산시청 경유 마산역으로 단축되었다.
개편 때 66번과 통합, 창원 버스 77이 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다.
이후 오서에서 정곡(진전면) 까지 연장된다.
11. 86번 (인곡-마산역)
인곡 - 정곡 - 지산 - 진북면사무소 - 진동 - 태봉 - 밤밭고개 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산고속터미널 - 양덕1동 - 마산시외터미널 - 마산역
첫차는 인곡 7시, 마산역 8시 45분
막차는 인곡 20시 35분, 마산역 22시 10분
1대가 165분 간격으로 하루 6회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-인곡 시외버스가 전신인 노선이다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 21번과 같은 경로로 소답동까지 연장 운행하였으나, 90년대 후반에 마산역으로 단축되었다.
개편 때 31번과 통합, 창원 버스 74가 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다.
첫차는 인곡 7시, 마산역 8시 45분
막차는 인곡 20시 35분, 마산역 22시 10분
1대가 165분 간격으로 하루 6회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-인곡 시외버스가 전신인 노선이다. 1995년에 시내버스로 형간전환 하면서 21번과 같은 경로로 소답동까지 연장 운행하였으나, 90년대 후반에 마산역으로 단축되었다.
개편 때 31번과 통합, 창원 버스 74가 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다.
12. 87번 (합성동-대현)
마산역 - 마산시외터미널 - 양덕1동 - 경남은행본점 - 무학여고 - 육호광장 - 불종로 - 어시장 - 마산시청 - 경남대학교 - 밤밭고개 - 태봉 - 진동 - 면허시험장 - 신촌 - 부평 - 대티 - 대현
첫차는 마산역 6시 40분, 대현 7시 40분
막차는 마산역 20시 25분, 대현 21시 30분
1대가 165분 간격으로 하루 6회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-대현 시외버스가 전신인 노선... 은 아니고 2001년 통합노선 단축시기 신설된 노선이다. 당시 대현, 면허시험장 방향으로는 좌석버스 382번 밖에 없었기 때문에 이를 보완하는 차원에서 신설된 노선이다.
개편 때 창원 버스 72가 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다.
첫차는 마산역 6시 40분, 대현 7시 40분
막차는 마산역 20시 25분, 대현 21시 30분
1대가 165분 간격으로 하루 6회 운행하였다.
과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-대현 시외버스가 전신인 노선... 은 아니고 2001년 통합노선 단축시기 신설된 노선이다. 당시 대현, 면허시험장 방향으로는 좌석버스 382번 밖에 없었기 때문에 이를 보완하는 차원에서 신설된 노선이다.
개편 때 창원 버스 72가 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다.
13. 88번 (경남대학교-소답동) (폐선)
경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 신세계백화점[3] - 마산운동장 - 문화방송 - 경남은행본점 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장(소답동 방면)/윤병원(경남대학교 방면) - 소답동
1990년대 초반 마산시청(현, 마산합포구청) 신축공사 관계로 인해 임시로 마산운동장(현, NC파크)에 시청이 옮겨오면서 마산시민 편의를 위해 77번과 함께 몇년간 운행하였다. 마산의 기본 노선인 13번과 21번 노선(경남대-소답동)을 바탕으로 운동장에서 서로 8자로 꼬아놓은 노선 형태로 만들어져서 운동장 구간[4]에서는 같은 방향 정류장에서 서로 반대편으로 가는 형태로 운행하였다.[5]
1992년경에 77번과 함께 폐선되었다.
1990년대 초반 마산시청(현, 마산합포구청) 신축공사 관계로 인해 임시로 마산운동장(현, NC파크)에 시청이 옮겨오면서 마산시민 편의를 위해 77번과 함께 몇년간 운행하였다. 마산의 기본 노선인 13번과 21번 노선(경남대-소답동)을 바탕으로 운동장에서 서로 8자로 꼬아놓은 노선 형태로 만들어져서 운동장 구간[4]에서는 같은 방향 정류장에서 서로 반대편으로 가는 형태로 운행하였다.[5]
1992년경에 77번과 함께 폐선되었다.
[1] 단, 1992년까지의 80번대 노선은 88번이 유일하며, 앞서 서술한 형간전환된 노선들과는 무관하다.[2] 당시 마산시청이 아닌 완월초등학교를 거쳤기 때문에 25번과 비슷한 경로가 더 맞는 표현일 수도 있다.[3] 88번 노선이 운행할 당시에는 성안백화점이었다.[4] 정확히는 석전교사거리 - 어린교 구간.[5] 77번은 경남대학교에서 출발하여 처음에 13번 코스로 가다가 경남은행 본점을 앞두고 석전교사거리에서 우회전하여 마산운동장을 경유하고 어린교에서 좌회전하여 마산고속터미널을 경유한 뒤 21번 코스로 소답동까지 운행하고, 88번은 경남대학교에서 출발하여 처음에 21번 코스로 가다가 마산고속터미널을 앞두고 어린교에서 좌회전하여 마산운동장을 경유하고 다시 석전교사거리에서 우회전하여 경남은행 본점을 경유한 뒤 13번 코스로 소답동까지 운행하였다.