1. 노선 정보
파일:창원시백색.png 창원시 간선버스 105번
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기점
| 종점
| 경상남도 창원시 성산구 남양동(대방동종점)
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종점
행 | 첫차
| 05:08
| 기점
행 | 첫차
| 05:08
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막차
| 22:58
| 막차
| 22:58
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평일배차
| 10~13분
| 주말배차
| 16~17분
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운수사명
| 인가대수
| 17대(예비 4대)[2]
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노선
| 월영아파트종점 - 경남대·남부터미널종점 - 제일여고 - 완월동 - 한우아파트 - 서원곡입구 - 마산성로원 - (→ 형제상가빌라 →/← 삼학사 ←) - 국제주유소 - 석전동 - 3.15아트센터 - 야구장앞홈플러스 - 자유무역지역후문 - 봉덕초등학교 - 타워맨션 - 서안양덕타운 - 우리누리청소년문화센터 - 삼성창원병원 - 차룡단지 - 팔용동주민센터 - 윤병원 - 소답동 - 도계주유소·곰두리체육센터 - 명서동허앤리병원 - 농협하나로클럽 - 지귀상가 - 반지민원센터 - 럭키·노블파크아파트 - 반송여중 - 창원시청.한서병원(정우상가) - 대동백화점 - 사파삼익아파트 - 사파동성아파트 - 사파동주민센터 - 대방그린빌아파트 - 대방동종점
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2. 개요
3. 역사
- 구 71번과 71-1번이 전신이다.
- 2005년 대개편 때 두 노선이 통합되었고 번호도 105번으로 변경되었으며 종점도 대방동으로 연장되었다. 대동백화점 이후 구간에는 구 63번 노선도 일부 응용되었다.
- 2008년까지는 통학시 17분에 주말 및 방학 배차간격이 20~30분인 노선이었으나... 노선 주변에 깔린 여러 초중고교, 그리고 경남대와 창신대에서 민원투척을 시전한 끝에 지금 수준으로 배차간격이 좋아졌다. 그런데 이번에는 254번을 감차하는 것으로 퉁쳐 버렸다.
4. 특징
- 이 노선은 월영아파트 기점부터 미어터진다. 사람들 틈바구니에 끼여 버스의 방향에 몸을 맡겨 이리저리 몸쏠리는 대로 있다 보면 손으로 내 몸을 지탱하기도 어려워 휴대폰도 들 수 없을 지경이다. 사방에 사람이라 숨이 턱턱 막혀올 정도.
- 마산, 창원 지역의 중/고등학교를 두루두루 훑어가기 때문에 학생수요가 상당히 많은 노선이다. 평균배차간격은 14분으로 창원시내버스 가운데서는 그래도 배차간격이 짧은 편인 노선. 개편전 구 71번 시절부터 구 72번과 함께 명성을 날렸던 창원시 전통의 학생셔틀(...)로 창원시내의 웬만한 중고등학교를 다 훑어가기 때문에 등하교시간대엔 항상 헬게이트가 열린다. 이 노선이 지나가는 중고등학교를 정리해보면...
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...헬게이트가 안 열릴래야 안 열릴 수가 없다.학교 정류장 이름 마산서중학교(일부 해운중학교 학생들도 이용) 경남대.남부터미널종점 마산제일여자중/고등학교 제일여고 마산중앙고등학교 마산중앙고등학교 마산여자고등학교, 마산성지여자중/고등학교[12] 마산여고 마산중/고등학교 완월동[14] 마산합포고등학교, 마산의신여자중학교 서원곡입구, 합포고등학교[16] 마산동중학교 동중입구, 회원초등학교 무학여자중/고등학교 석전동[18] 한일여자고등학교 3.15아트센터/타워맨션 경남미용고등학교, 창신중/고등학교 봉덕초등학교 마산공업고등학교, 마산중앙중학교, 양덕여자중학교, 양덕중학교 삼성창원병원 마산구암고등학교 구암고등학교 성민여자고등학교, 창원여자중학교 창원여중 도계중학교 도계동.의창스포츠센터/도계주유소.곰두리체육센터 명서중학교 명서초등학교 명곡여자중학교 명서동허앤리병원 반송중학교, 반송여자중학교 반송여중(반림현대건설아파트) 창원중앙고등학교, 창원용호고등학교 중앙고등학교 토월중학교 시민생활체육관.한마음병원 사파중/고등학교 사파동성아파트, 상남교회 대암고등학교 대암고등학교(대방황토방아파트)
- 2019년 기준으로 일평균 승차량이 창원 내에서 3위를 차지하고 있다. 그야말로 무지막지한 학생 수요의 위엄이라고 할 수 있다.
4.1. 노선
파일:창원시백색.png 창원시 간선버스 105번
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5. 연계 철도역
없음.
[1] 토요일, 공휴일 13대 운행[2] 토요일, 공휴일 13대 운행[3] 하차후 언덕을 약간 걸어서 가야 한다.[4] 하차후 언덕을 약간 걸어서 가야 한다.[5] 바로 앞은 아니고 하차후 약간 도보 필요. 마산고가 마산중보다 간발의 차이로 가깝다.[6] 바로 앞은 아니고 하차후 약간 도보 필요. 마산고가 마산중보다 간발의 차이로 가깝다.[7] 대방동방면의 경우, 합포고는 서원곡입구에서 하차하면 역방향으로 와야 했으나, 2015년 5월에 대방동방향 한정으로 합포고 정문 앞에 합포고등학교 정류장이 따로 설치되었다. 월영A방면은 종전대로 서원곡입구에서 하차.[8] 대방동방면의 경우, 합포고는 서원곡입구에서 하차하면 역방향으로 와야 했으나, 2015년 5월에 대방동방향 한정으로 합포고 정문 앞에 합포고등학교 정류장이 따로 설치되었다. 월영A방면은 종전대로 서원곡입구에서 하차.[9] 정류장까지 걸어서 10분 정도지만 회원, 교방, 자산동 일대는 이 버스를 타야 한다.[10] 정류장까지 걸어서 10분 정도지만 회원, 교방, 자산동 일대는 이 버스를 타야 한다.[11] 하차후 언덕을 약간 걸어서 가야 한다.[12] 하차후 언덕을 약간 걸어서 가야 한다.[13] 바로 앞은 아니고 하차후 약간 도보 필요. 마산고가 마산중보다 간발의 차이로 가깝다.[14] 바로 앞은 아니고 하차후 약간 도보 필요. 마산고가 마산중보다 간발의 차이로 가깝다.[15] 대방동방면의 경우, 합포고는 서원곡입구에서 하차하면 역방향으로 와야 했으나, 2015년 5월에 대방동방향 한정으로 합포고 정문 앞에 합포고등학교 정류장이 따로 설치되었다. 월영A방면은 종전대로 서원곡입구에서 하차.[16] 대방동방면의 경우, 합포고는 서원곡입구에서 하차하면 역방향으로 와야 했으나, 2015년 5월에 대방동방향 한정으로 합포고 정문 앞에 합포고등학교 정류장이 따로 설치되었다. 월영A방면은 종전대로 서원곡입구에서 하차.[17] 정류장까지 걸어서 10분 정도지만 회원, 교방, 자산동 일대는 이 버스를 타야 한다.[18] 정류장까지 걸어서 10분 정도지만 회원, 교방, 자산동 일대는 이 버스를 타야 한다.[19] 마산노인복지회관-동중입구 구간. 이 구간은 상하행의 경유지가 가운데에 있는 벽산아파트를 두고 위아래로 갈라져 간다. 갈 일이 있으면 미리 지도 보고 가야 한다. 이는 707번도 마찬가지.[20] 참고로 노선이 이 모양인 이유는 무학로가 전구간 동시개통이 아니었기 때문인데 과거에는 석전사거리 쪽으로 연결되는 구간이 아예 없었다. 아니 원래 이름이 석전'삼거리'였다. 그래서 버스들은 합포고-교방초등-회원초등-동중입구사거리 코스를 지나갔는데 이 루트가 세월이 지나며 지역민과 밀착하게 되어버린 것. 사실 교방동, 회원동 살면서 무학로까지 버스타러 올라가는 건 되게 애매하다.차라리 북성로까지 걸어갔으면 갔지[21] 2017~18년부터 교방동 일대가 재개발되기 시작하면서 이 구간의 승객 수가 줄어들었다. 형제상가빌라 정류소의 경우 그 빌라가 철거됨에 따라 빌라가 없는 빌라 정류소가 되었다.[22] 마산노인복지회관-동중입구 구간. 이 구간은 상하행의 경유지가 가운데에 있는 벽산아파트를 두고 위아래로 갈라져 간다. 갈 일이 있으면 미리 지도 보고 가야 한다. 이는 707번도 마찬가지.[23] 참고로 노선이 이 모양인 이유는 무학로가 전구간 동시개통이 아니었기 때문인데 과거에는 석전사거리 쪽으로 연결되는 구간이 아예 없었다. 아니 원래 이름이 석전'삼거리'였다. 그래서 버스들은 합포고-교방초등-회원초등-동중입구사거리 코스를 지나갔는데 이 루트가 세월이 지나며 지역민과 밀착하게 되어버린 것. 사실 교방동, 회원동 살면서 무학로까지 버스타러 올라가는 건 되게 애매하다.차라리 북성로까지 걸어갔으면 갔지[24] 2017~18년부터 교방동 일대가 재개발되기 시작하면서 이 구간의 승객 수가 줄어들었다. 형제상가빌라 정류소의 경우 그 빌라가 철거됨에 따라 빌라가 없는 빌라 정류소가 되었다.