문서:전주시 시내버스/차량

분류

1. 운용 차종

1.1. 현재 운용 차종1.2. [[현대자동차]]1.3. [[자일대우상용차]]1.4. [[에디슨모터스]]1.5. 과거 운용 차종

2. 기타

1. 운용 차종

1.1. 현재 운용 차종

1.2. 현대자동차

현대자동차 뉴 카운티
현대자동차 그린시티: 2010~18년에 도입하였다.
현대자동차 그린시티 F/L: 2018년부터 도입중이다.
현대자동차 뉴슈퍼에어로시티 F/L 도시형버스/뉴슈퍼에어로시티 F/L 도시형버스L: 2008~18년에 도입하였다. 전주시 시내버스의 주력 차종이기도 하다.
현대자동차 뉴슈퍼에어로시티 2차 F/L 도시형버스L: 2018년부터 도입중이며, 2018년 2월 저상 신차출고 이후 추가 신차가 없는 시민여객을 제외한 모든 업체가 보유중이다.
현대자동차 저상 뉴슈퍼에어로시티 F/L: 2008~18년에 도입하였다.
현대자동차 저상 뉴슈퍼에어로시티 2차 F/L: 2018년부터 도입중이다.
현대자동차 블루시티: 2016년 12월 성진여객에서 전주 최초로 도입했다.
현대자동차 일렉시티: 같은 현대자동차 공장이 있는 울산[3]과 마찬가지로 전기버스는 수소버스로만 도입하며, 2020년 7월 30일 일렉시티 FCEV 양산형 국내 1호차가 전달되었다. 도색은 예측과 다르게 파랑색에 흰색으로 전주를 대표하는[4]도색으로 출고되었다. 현재 호남고속 소속 103번에 운행중이다. 9월에는 전일여객에서도 출고해 61번 → 165번 → 970번 순으로 순환배차한다.

1.3. 자일대우상용차

자일대우버스 레스타: 2017년 시민여객에서 도입했다.
자일대우버스 NEW BS090: 2017년 1월 성진여객에서 도입했다.
자일대우버스 NEW BS106 2013년 제일여객에서 도입했다.
자일대우버스 NEW BC211: 2015년 9월 탄소섬유 CNG용기 보급 사업에 따라 전주 5개 전 업체가 1대씩 도입했다.

1.4. 에디슨모터스

에디슨 스마트11HG F/L: 2020년 8월 21일 제일여객에서 대구 영진교통, 인천 신흥교통에 이어 3번째로 출고했다. 시영운수에만 굴렀던 F/L 이전을 포함하면 4번째다.[7] 9월 1일 2대 추가 출고하였고 계열사 성진여객에서 9월 10일에 2대 출고하였다. 전주시내버스 특성상 좌석형 모델로 출고하여야 되는데 입석형 모델에 2배열 형식으로 출고하였다.[8]
에디슨모터스 화이버드 2016년 4월 제일여객에서 4대, 2016년 5월 성진여객에서 1대 도입했다.

1.5. 과거 운용 차종

대우버스 BS090 로얄미디
대우버스 BS106 F/L 로얄시티: 2009년에 도입하였다.
GM-코리아 BD098
새한자동차 BF101: 1978년 말부터 1982년까지 많이 도입하였다.
대우자동차 BF101: 1983~86년 초에 많이 도입했다. 거의 대부분이 전중문 폴딩형식이었다.
대우자동차 BF101Q: 1986~90년에 도입했다. 초기에 전중문 폴딩형식으로 도입했다가 이후 계속 슬라이딩 중문형식으로 많이 도입했다.
대우자동차 BF105: 1990년대 초중반에 도입했다. 역시 중문 슬라이딩형으로 도입했다.
대우자동차 BS106 하이파워
대우버스 BS106 로얄시티
대우버스 BC211M

2. 기타

전주 시내버스는 1990년대 초중반에만 해도 대우차 위주였으나[9] 1990년대 중반 전주시에 현대자동차 상용차 공장이 입주 이후부터 현대버스 도입량이 많아져서 2020년 기준으로 대부분 현대버스(95%이상)에 자일대우버스가 소수 있고, 에디슨모터스 차량도 드물게 있다.

300번 노선을 제외한 409대중, 대우버스 15대, 에디슨모터스 10대를 제외하면 현대자동차가 압도적으로 많다.

[1] 전주는 상용차 공장, 울산은 승용차 공장이다.[2] 태조 이성계, 경기전 등[3] 전주는 상용차 공장, 울산은 승용차 공장이다.[4] 태조 이성계, 경기전 등[5] 721번 폐선으로 자가용 면허로 모두 전환되었다.[6] 신흥교통의 좌석형의 경우 입석시트 대신 좌석시트로 개조되었다.[7] 721번 폐선으로 자가용 면허로 모두 전환되었다.[8] 신흥교통의 좌석형의 경우 입석시트 대신 좌석시트로 개조되었다.[9] 게다가 프론트엔진 버스 위주였다.