1. 본선
㎞
| 역명
| 코드
| 여객
| 화물
| 등급
| 분기선
| 환승노선
| 소재지
| |||
대
전 충 청 본 부 | 0.0
| 天 安
| 005
| SMTON
| ─
| ⊙
| ● 1호선
| ||||
1.3
| 鳳 鳴
| T
| ─
| ◇
| |||||||
2.9
| 雙 龍
| T
| ─
| ◇
| |||||||
4.5
| 牙 山
| 503
| krSMTG
| ─
| ◇
| ||||||
9.4
| 排 芳
| 280
| T
| ─
| ◇
| ||||||
14.3
| 溫陽溫泉
| 076
| SMTG
| ─
| ⊙
| ||||||
19.4
| 新 昌
| 281
| T
| ─
| ○
| ||||||
25.2
| 道高溫泉
| 077
| m[A]
| ─
| ◇
| ||||||
29.7
| 新禮院
| 078
| sM
| H
| §
| ||||||
34.7
| 禮 山
| 079
| SMG
| ─
| ○
| ||||||
42.5
| 揷 橋
| 080
| sm[A]
| H
| §
| ||||||
49.2
| 華 陽
| 284
| ─
| ─
| ◑
| ||||||
54.5
| 洪 城
| 081
| SMG
| ─
| ⊙
| ||||||
58.6
| 新 城
| 285
| ─
| H
| ◑
| ||||||
67.2
| 廣 川
| 082
| SMG
| ─
| ○
| ||||||
71.3
| 元 竹
| 286
| ─
| ─
| ◑
| ||||||
75.0
| 靑 所
| 253
| m
| H
| ○
| ||||||
79.3
| 周 浦
| 287
| ─
| ─
| ◑
| ||||||
87.6
| 大 川
| 083
| SMG
| ─
| ⊙
| ||||||
90.7
| 藍 浦
| 137
| ─
| ─
| ◑
| ||||||
99.7
| 熊 川
| 084
| SM
| ─
| ○
| ||||||
110.9
| 板 橋
| 085
| M
| ─
| ○
| ||||||
119.5
| 舒 川
| 086
| SM
| H
| ○
| ||||||
124.3
| 長 項
| 504
| SMG
| ─
| ○
| ||||||
전
북 본 부 | 131.3
| 群 山
| 505
| SMG
| H
| ○
| |||||
141.1
| 大 野
| 430
| m
| ─
| ○
| ||||||
150.5
| 木 川
| ─
| ─
| †
| |||||||
152.8
| 益 山
| 030
| KRSMNG
| ─
| ⊙
| ||||||
개량 후 신성~주포 구간
| |||||||||
㎞
| 역명
| 코드
| 여객
| 화물
| 등급
| 분기선
| 환승노선
| 소재지
| |
58.6
| 新 城
| 285
| ─
| H
| ◑
| ||||
廣 川
| SMG
| ─
| ○
| ||||||
76.6
| 周 浦
| 287
| ─
| ─
| ◑
| ||||
2. 지선
2.1. 군산화물선
해당 문서 참고.
2.1.1. 옥구선
해당 문서 참고.
3. 광역철도
3.1. 수도권 전철
3.1.1. 천안↔신창
4. 폐지된 구간 및 역
4.1. 남포선
1964년 6월 27일 착공하여 1964년 12월 30일에 개통한 장항선의 지선. 이 지선은 보령시(당시 보령군)에 있던 탄광인 "성주탄좌"의 무연탄 운송을 위해 부설된 화물철도였다. 그러나 성주탄좌가 석탄산업합리화 정책으로 인하여 폐광되자 남포선도 그 기능을 잃게 되었다. 결국 2009년 10월 12일 남포선상의 모든 역의 화물취급이 중지되고, 같은 해 12월 28일 폐지되었다.
폐지되었지만 레일바이크 사업을 위해 선로는 걷어내지 않고 남아 있다.
폐지되었지만 레일바이크 사업을 위해 선로는 걷어내지 않고 남아 있다.
4.1.1. 옥서삼각선
남포선의 지선격인 철도. 남포선이 천안 방향으로 연결되어 있었기 때문에, 장항 방면으로 연결하기 위해 이 철도가 개설되었다. 성주탄좌에서 나오는 무연탄을 사용하는 곳이 여기서 장항 방면에 있는 서천화력발전소였기 때문이다. 이 때문에 옥마역에서 무연탄을 실은 열차가 옥서삼각선을 거쳐 장항선에 진입, 간치역까지 갔다가 서천화력선으로 다시 분기하여 동백정역까지 운행했다.
서천화력발전소가 수입 무연탄을 사용하게 되면서 이 선로는 쓰임새가 없어졌고, 1992년 5월 2일 폐지되었다.
서천화력발전소가 수입 무연탄을 사용하게 되면서 이 선로는 쓰임새가 없어졌고, 1992년 5월 2일 폐지되었다.
4.2. 장항화물선
㎞
| 역명
| 코드
| 여객
| 화물
| 등급
| 분기선
| 소재지
| |
0.0
| 長 項
| 504
| MS
| ─
| ○
| |||
九 切
| ||||||||
4.2
| 長項貨物
| 087
| ─
| H
| §
| |||
6.0
| 長項棧橋
| |||||||
2007년까지 원래의 장항선 구간이었으나 금강 하굿둑으로 가는 신선이 개통되면서 (신)장항~(구)장항 (장항화물) 구간만 화물 노선으로 남게 되었다.
한동안은 화물열차가 운행하였으나 2021년 1월 12일자부로 국토교통부고시제2021-11호에 따라 폐지 되었다.