소련 지상군 중형전차 트리로 1933년 전간기 BT-5 경전차부터 2016년 현대전 T-72B3 MBT가 등장한다.

중전차 트리가 T-10M이 끝이었고 중형전차 트리에 T-55A, T-62만 있었던 시절에는 중형트리가 대세였으나 소련 최초의 MBT인 T-64A부터 최후의 MBT인 T-80U까지 전부 중전트리에 나온 것에 반해 중형트리는 T-72B가 끝이었기 때문에 딱히 선호되지는 않았다. 그러나 T-72B3, T-90A 같은 T-80U보다 성능 좋은 MBT가 중형트리에도 추가되면서 다시 주객전도되었다.

1랭크 때는 이 트리에서 유일하게 경전차가 있는 구간으로 소련 지상군을 시작할 때 T-26과 함께 예비장비로 있는 BT-5로 제일 먼저 접하게 된다. BT-5는 종이장갑이라 방어력은 형편없지만 높은 기동력과 공격력으로 어느 정도 초보자들도 쉽게 운용이 가능하다. 그 다음 BT-7는 별 차이가 없기 때문에 운용법은 비슷하며, 마지막의 T-50은 2.7 BR 이라는 상대적으로 높은 BR 치고는 방호력과 주포가 뭔가 부족한 형태에다 빠른 기동성과는 별개로 포탑 선회 속도가 굉장히 느린 편이라 전적이 그리 좋은편이 아니며 크게 선호 되지는 않는다.

2랭크부터는 T-34만 줄곧 등장한다. 경사장갑으로 뛰어난 방어력을 얻고, 강력한 76mm포로 무장한 T-34는 잘만 쓴다면 KV-1과 함께 BR 3.0~5 0사이 타국 전차들에게 충격과 공포를 선사하며 무쌍을 찍을 수 있다. 3랭크 때는 T-34에 증가장갑을 덧댄 T-34E STZ와 T-34-57이 등장하며 STZ형은 기존 T-34들과 비슷하지만 T-34-57은 소구경 장포신포를 달아 관통력과 연사력은 늘었지만, 방호력이 다른 T-34에 비해 부실한 편에다 관통후 모듈 파괴력이 57mm 답게 형편없는 관계로 의외로 T-34 답지 않게 그리 인기 있는 전차는 아니다.

3~4랭크에 걸쳐서 배치된 T-34-85 역시 차체는 변함이 없으나, 독일의 88mm 전차포 부럽지 않을 85mm 전차포와 방어력이 증대된 3인승 신형 포탑으로 변경되어서 한동안 인기가 많았지만 판터와 티거가 버프된 이후로는 그저 그런 전차이다.

4랭크에 배치된 T-44 때부터는 타국에서 고성능 차량이 대거 등장하여 예전과 같이 공방을 마구 휘져어 놓을 수 없지만, 뛰어난 기동력과 낮은 차체 전고를 이용한 기동 전술로 여전히 평균 이상의 승률을 거둘 수 있다. 중간에 꼽사리 낀 T-44-100는 7.0 주제에 화력이 T-54 1947년형과 동일해서 같이 7.3 탑방에 끌려오는 티거 2를 상대로 먼저 맞추기만 한다면 치명타를 줄 수 있다는 나름대로의 장점이 있다.

5랭크에 배치된 T-54 1947년형은 한때 7.3으로 동BR대 대비 매우 뛰어난 방호력과 뛰어난 기동력, 뛰어난 100mm 포로 공방을 휘져어 가며 상위권을 유지했었다. 그 다음 1949년형, 51년형 또한 중전트리 T-10M과 함께 OP 전차였었다. 그러나 1.71패치 이후에는 7.7로 BR 너프를 받아 제동이 걸렸으며 더 좋은.전차가 많이 등장한 이후엔 전적이 말해주듯이 전체적으로 T-54 계열은 힘든 편이다. 이제는 7.7 타는 유저도 별로 없어서 허구한 날 T-62, 레오A1A1 같은 날탄 쓰는 전차가 몰려있는 8.3~8.7 탑방에 자주 끌려가서 고통받는다.

T-62는 워썬더 최초로 APFSDS, 날탄을 들고나온 전차다. 한때는 게임에서 유일하게 날탄을 사용 전차로 나름 매리트가 있었으나 1.71 패치로 날탄을, 그것도 더 우수한 성능의 날탄을 더 빠른 속도로 쏴대는 주력 전차가 많이 추가된 덕분에 그저그런 전차가 되었다. 그래도 BR은 8.3이라 해당 BR대에서는 나쁘지 않은 성능을 보여준다. 그 다음 추가된 T-55A는 기본 분철탄인 대신에 T-62보다 장속도 빠르고 업글탄으로 날탄도 쓸 수 있는 장속 빠른 T-62이었으나 1.95 패치 기준 T-62보다 날탄도 더 안 좋고 이제는 둘다 장속 차이도 얼마나지 않게 되면서 메리트가 없어졌다. 오히려 기본 분철인 스톡 상태의 T-55A는 날탄을 뽑기 전까지 고통스러울 뿐이다.

T-62M-1은 T-62 현대화 개량형으로 증가장갑도 달고 더 좋은 날탄에 포발사 미사일도 쓸 수 있어서 좋을 줄 알았으나 BR 9.0이라 나가리. T-72A는 중전트리 T-64A 1971년형보다 장갑, 기동성 모두 더 좋은 상위 호환인데 BR도 같아서 자기 탑방도 자주 잡혀서 끌려오는 BR 8.3~9.0을 상대로 OP급 성능을 보여준다. 물론 자기보다 높은 탑방에 끌려가면 얄짤없다.

T-62와 T-55A, T-72A는 자기 BR 탑방에 걸릴 확률도 높고 해당 BR대에서는 좋은 성능으로 활약할 수 있는데 T-62M-1 혼자만 애매하게 9.0이다. 자기 탑방에 걸리면 상관이 없는데 전 국가 9.0 차량 자체가 적기도 하고 타는 유저도 별로 없어서 허구한 날 9.3~10.3 탑방에 끌려가서 고통받는다. 9.3에서는 어중이 떠중이고 9.7~10.3에서는 쩌리 취급인데 반해 8.7에서는 OP급이라 또 BR를 낮출 수도 없는 노릇이다. 후에 패치로 T-62M-1의 BR이 8.7로 내려갔다.
T-72B의 경우 T-64B에 비하면 자동장전장치에 탄이 6발 덜 들어간다는 것을 빼면 상위호환이다. 문제는 여전히 열상이 없다. 이제 콘탁트-5를 장착한 T-72B 1989년형과 T-72B3 2011년형이 추가되었다.

T-72B3의 경우 포수열상은 있으나 차장열상은 없고 UBH킷 업그레이드로 2016년형으로 개수할 수 있으며 엔진교체와 렐릭트 반응장갑이 장착된다.

BT-5 소개 페이지
일명 변태5. 1.45 "Steel Generals" 업데이트 (14년 12월 16일)로 추가되었다. T-26과 함께 소련 지상군을 시작할 때 기본적으로 지급되는 예비 차량이며, 예비 차량 답게 모든 주행성능, 방호력 연구 부품이 자동으로 연구되어 있으며 해당 차량의 스펙 역시 주행성능, 방호력 부품이 연구된 시점을 기준으로 한다.

방호력, 주포 고저각, 기동력 등 전체적으로 T-26보다 성능이 우월한 편이며 이후 설명할 BT-7과 함께 전간기, 대전기 소련 경전차 중에서 가장 성공적인 차량이다.

BT-5의 가장 큰 장점은 바로 후진속도. 워썬더 내에 구현된 모든 국가들의 지상군 예비전차 트리를 통틀어서 가장 후진속도가 빠르다!!! 무려 10~11km를 뽑아낸다!!! 영국전차와 독일전차에게는 감히 꿈도꿀 수 없는 경이로운 후진속도가 나온다...게다가 은근 도탄도 잘된다. 고인물이 운전하는 BT-5는 무려 MBT 현대전차들도 뚝빼기를 깨고다닌다...정말 무섭다... 그런데 궤도가 끊어져도 달릴 수 있는 현가장치인 크리스티 현가장치가 고증이 되어있지 않다. 그래서 궤도가 끊어져도 미친듯이 달려오는 BT전차의 특징을 볼수가 없다...[1]

45mm 포탄은 철갑탄과 철갑고폭탄 즉, 저저항모부철갑고폭탄이 주력이다. 철갑고폭탄은 최대 62mm 장갑을 관통 할 수 있으며 폭약 질량이 19g에 TNT는 당량 32.3g이라서 1랭크 전차를 상대로 강력하다. 명중률도 준수하며 탄속도 초속 760M이다.

다만, 헐브레이크 매커니즘이 적용된 전차로 독일의 4호 전차 같은 녀석들에게 HEAT탄을 아무대나 한방 스쳐맞는 순간 바로 차고행이니 주의.
또한 포탑에 인원이 2명, 차체에 1명 있기 때문에 포탑을 피격당하면 아케이드건 리얼이건 단번에 차고행

그리고 BT-5와 BT-7 둘다 변속기가 3단밖에 없기 때문에 언덕을 등판할때 기어비 문제로 약간 헐떡인다. 언덕에서는 어느정도 탄력주행을 하는것이 필요하다. 그 외에 심각한 단점은 없기에 정말 재미있는 플레이를 할 수 있는 훌륭한 탱크이다

일명 변태7. 1.41 업데이트 (14년 5월 15일)로 추가되었다. 인겜에서 소련 지상군이 첫 등장했을 때부터 있던 원념 멤버 중 하나인 차량이다.

BT-7 1937년형은 앞서 설명된 BT-5 1933년형의 개량형이다. 투박하던 디자인에서 다소 세련되게 바귀었다는게 가장 먼저 와 닿으며 BT-5 1933년형의 45mm 포탄 장탄수가 86발이지만 BT-7 1939년형은 146발로 장탄수가 늘었다. 또한 최대 시속 59km에 이르는 빠른 주행 속도는 여전하며 카탈로그에 따르면 장갑 두께가 다소 얇아졌지만 그 차이는 미미하다 하지만 기동성은 BT-5 1933년형에 비해 근소하게 좋지 않으며 배틀 레이팅이 0.7 가량 높기 때문에 현재는 이 전차 대신에 BT-5 1933년형을 좀 더 운용하는 유저들도 있다. 하지만 BT-7 1937년형도 좋은 소련 경전차이며 다른 소련 경전차들과 비교하면 BT 시리즈 경전차가 여러면에서 좋다고 느낄 수 있다.

T-50 소개 페이지
일명 떼오공. 1.41 업데이트 (14년 5월 15일)로 추가되었다. 인겜에서 소련 지상군이 첫 등장했을 때부터 있던 원념 멤버 중 하나인 차량이다.

BT 경전차를 언락하면 연구 할 수 있는 T-50 경전차는 BT 경전차를 능가하는 속도인 시속 64km의 빠른 주행속도와[2] 민첩한 기동성 그리고 랭크 대비 튼튼한 방어력이 특징이다. 우선 이 전차는 방어력에 주목할만하다 차체 전면 장갑이 40mm인데 단순히 보면 그다지 인상적이지 않다. 하지만 차체 정면이 경사져 있기 때문에 평균 방어력은 60mm이고 최대 방어력은 200mm에 이른다. 이 정도면 중 장거리 교전에서 승무원의 안전을 보장 할 수 있고 근거리에서도 왠만한 1랭크 전차포들은 튕겨낼 수 있다. 특히 빠르고 민첩하기 때문에 우회해서 적의 헛점을 공략하기 좋다. 탑재된 45mm 포탄은 앞서 BT-5 1933년형에서 설명하였듯이 1랭크 전차를 상대로 효과적인 무기다.

단점은 배틀 레이팅이 2.7이기 때문에 자칫했다간 2랭크 전차전에 매치될 수 있다는 점이며 포탑 회전 속도가 느리기 때문에 차체를 움직일 수 없는 상황에서 포탑만 선회하여 적 전차를 격파하는 행위가 힘들다는 점, 마지막으로 좋지 못한 승무원 배치인데 전차장, 포수, 탄약수가 좁은 포탑에 모여 있기 때문에 포탑이 관통되면 매우 높은 확률로 킬 판정 된다. 또한 , 스톡탄의 관통력과 화력이 좋지 못하여 아케이드에서 같은 초보 전차끼리 만나면 벌어지는 병림픽을 볼 수 있다. 가끔식 2티어에 백업전차로 들고오는 모습을 볼 수 있다.

소뽕의 시작..이었으나, BR조정과 지속적인 경사장갑의 하향으로 과거 같은 강력함은 보여주지 못하고 있다. 옆동네 셔먼 라인 생각하면 여전히 강하다. 그래도 크롬웰에 대적할만한 기동력, 중형전차 중에서 빠른편인 후진, 빠른 포탑선회, 경사장갑, 복잡한 포탑형상, 많은 작약 등 부각을 제외한 모든 부분에서 중간을 넘는의 성능을 가지고 있기 때문에 중형 전차 중 가장 밸런스 잡힌 전차로 굉장히 좋다. 특히 은근 자주 만나게 되는 저티어 독일 전차들은 대부분 T-34를 정면에서 확실하게 관통하지 못하며 장갑도 얇은 수직장갑이기에 굉장히 쉽게 킬을 올릴 수 있다.

초기형의 경우 복잡한 포탑 형상과 경사장갑이 방어력을 충분히 발휘하며, 작약탄의 관통력도 평균적이기 때문에 기동력을 갖춘 올라운더로써 활약할 수 있다. 하지만 장갑의 두께가 두꺼운 것이 아닌 형상이 복잡한 것이기 때문에 상대방이 약점을 노리지 못하게 하는 것이 키 포인트다. 약점을 노리지 못하게 한다니 뭔가 거창해보이는 것 같지만 그냥 대충 티타임 주고 차체 와랄랄라 흔들면 앵간한 탄들은 다 튕겨낸다. 다만 포탑 정면은 얄짤없이 잘 뚫리니 조심할 것.

85mm주포를 장착한 후기형은 간간히 나오는 뽀록 도탄을 제외하고선 방어를 기대하기 힘들다. 때문에 기동력을 살리는 플레이를 하는 것이 중요하며 옆구리만 잡는다면 어떠한 전차라도 1~2방으로 잠재울 수 있다. 초기형의 단단함을 잊고 방어력을 갖춘 경전차를 생각하며 몬다면 여전히 활약할 수 있을 것이다.
1.97 업데이트로 T-34(1940)부터 T-34-57 까지의 차체 정면장갑이 53도에서 60도로 버프되었다. 다른 프리미엄도 마찬가지다. 100mm와 85mm 빼고 다 버프되었다.

1.41 업데이트로 추가되었다. 인겜에서 소련 지상군이 첫 등장했을 때부터 있던 원념 멤버 중 하나인 차량이다.

단포신 76mm L-11 전차포를 주포로 탑재한 T-34 1940년형으로 초기형 T-34라고도 한다. 기동성이 뛰어나고 BR 3.3 기준으로 경사도가 상당한 45mm의 차체 경사장갑은 자신보다 낮은 BR의 단포신 전차나 소구경 전차들에겐 거의 면역급의 방호력을 제공하며, 특히나 측면 장갑도 경사도가 상당한 형태이기 때문에 차체를 45도로 틀어서 티타임을 시전할시 자기보다 BR이 어느정도 높은 중형전차의 사격에도 매우 괜찮은 도탄률을 보장받기 때문에 BR 대비 방어력이 상당히 우수하다. 3.3 BR이기 때문에 최대로 BR이 높은 적을 만나봤자 4.3 BR이며, 4.3 BR 방에 끌려간다 쳐도 여전히 뛰어난 활약을 할 수 있다. 마법의 차체 티타임 도탄은 4.3 BR 에서도 여전히 유효하며 몇몇 중전차들을 제외하면 정면에서 관통이 크게 힘든 녀석도 잘 안만난다. 소련 76mm APHEBC의 좋은 펀치력은 일단 관통에 성공만 한다면 상위랭크 전차에게도 상당한 타격을 줄 수 있다. 다만 KV-1이나 같은 T-34 형제, 처칠뿐만 아니라 M4나 전면 80mm의 4호 G형같은 전차는 제대로 쏘지 않는다면 힘들다.이들을 제외한다면 동BR에서 관통에 문제를 겪을 일은 거의 없다. 이와 걸맞게 타국의 2티어 초기 중형 전차들 중에서 장전속도가 긴 편이다. 그렇기에 신중한 사격을 요구하기도 한다.

이후 T-34 시리즈들은 모두 포탑과 주포를 제외하면 대동소이하기 때문에 중반 방어력 부재로 고통받게 된다.

BR패치로 BR이 3.7로 점프 했었으나, 2.7로 수정되었다가, 3.3으로 너프되었다.

차체 선회력,속도,포탑 선회력,펀치력,장갑 어느거하나 부족한게 아니라 오히려 독보적이라 T-34 57,85 탈때쯤이나 장갑의 부족함이 체감이 되지 경사장갑 패치후로 미친 수준의 도탄력에 상대하는 미국,독일은 혈압오른다. 이 전차들 타면서 구리다고 느껴진다면 자신의 손을 의심해보자. 혹은 자신의 플레이 스타일이 장거리 저격이 아닌지 체크해보고.

하지만 딱 하나 단점이 있다면 바로 지저분한 승무원 배치. 포탑에 전차장, 포수 2명이 몰려 있고 조종수 해치가 떡하니 있다.
애초에 아무리 경사장갑이라지만 두께가 그리 두껍지 않으므로 파편많은 고관통탄 (울버린의 APCBC-AP 등)으로 포탑을 갈면 바로 포를 못쏜다. 도탄된다고 너무 나대지 말고, 적 전차를 가리면서 나대야 한다.
진짜로, 3호 전차 입장에서는 유일하게 뚫리는 T-34 두 종류 중 하나다. 포탑의 곡면 중앙부분이 3호 전차로 뚫리므로 일단 3호전차때문에 포수가 녹아웃되면.....그 순간부터 아멘 쳐야한다. 3호전차의 무시무시한 연사력으로 승무원 갈아끼우는 족족 바로 죽기 때문이다. 단지 아군이 도와주기를 바랄 뿐...
왜 3호까지갈까 BT-7로도 승무원 2명은 금방 잡는데

1.41 업데이트로 추가되었다. 인겜에서 소련 지상군이 첫 등장했을 때부터 있던 원념 멤버 중 하나인 차량이다.

주포를 L-11에서 F-34로 변경한 1941년형. 주포를 제외한 모든 표기상 스펙이 동일하다. 관통력과 탄속이 증가했으나 다른 모든 스펙이 같기 때문에 별 차이를 느끼긴 힘들다. 탄종에 다양성이 추가되었으며, 10m기준 98mm의 관통력을 자랑하는 철갑유탄을 쓸 수 있게 되었기에, 실력에 따라선 4.0, 4.3 레이팅 전차들도 힘들이지 않고 잡아낼 수 있다.

배틀레이팅이 3.7이라 시뮬레이션/리얼리스틱 전투에서 주로 만나는것은 4호 전차 F2와 3호 전차 M형이다. 그래도 철갑유탄의 똥파워 덕분에 종이장갑인 4호전차는 한,두발에 격파할 수 있다. 이전 모델과 마찬가지로 잘만 쓴다면 양민학살이 가능하다.

포가 좋아지면서 점보 빼곤 셔먼 따위에 고생하는 일은 없어지게 된다. 다만 포 외에는 1940년형 그대로이고 BR은 같으면서 포탄의 선택지가 1942년형보다 적고 방호력이 약하므로 과도기적인 장비로 생각하고 두대로 양학을 하고싶지 않으면 바로 1942년형을 연구하는 것도 좋다.

새롭게 개발된 6각형 주조포탑에다가 차장 큐폴라가 장착되지 않은 1942년형이다. 포탑 해치를 2개 모두 열었을 때 정면이나 측면에서 보면 미키 마우스 귀처럼 보인다 하여 당시 독일군들 사이에선 미키 마우스 전차로 불렸다. 포탑에 증가 장갑도 추가되었다. 이 증가 장갑으로 약 106mm 정도의 주조 장갑이 되는데, 상대하는 전차의 관통력이 100mm 이하 라면 포탑을 관통하기 매우 어렵다.[3]

생산성 증대를 위해 포탑을 압연강에서 주조강으로 단순화하였기 때문에 이전 T-34보다는 좀 더 단단한 편이지만 방호력이 그렇게 올라간 수준은 아니다. 특히나 노출되는 포탑링이 이전보다 더 커졌기 때문에 약점 공략으로 여길 맞고 포탑 인원이 갈려나가기 쉽다. 조금만 빗나가도 포탑 장갑이나 포방패가 대신 맞아서 반격 당하기 쉽지만 일단 맞추기만 한다면 상대 T-34는 바로 차고행 당한다. 해당 목부분은 포방패나 포탑 장갑을 제외하면 스튜어트한테도 쉽사리 뚫릴 정도로 매우 연약하다.

그리고 이전 T-34의 조종수 해치 부분이 45mm 두께의 주조 장갑이라서 그나마 관통하기 좀 쉬운 편이었지만 1942년부터는 75mm 두께의 주조 장갑으로 교체 되어서 여길 노리면 그나마 운이 좋아서 해치 윗부분의 조그만한 수직 부분을 때리는게 아닌 이상 거의 무조건 도탄이라고 보면 된다. 그나마도 평균 관통력이 일단 70mm 정도는 넘어야 그것도 가능하고.. 웬만하면 피해서 다른곳 쏘는것이 그나마 현명한 선택이다.

탄약적재량도 77발 에서 100발로 늘어났다.

장전 속도도 전 버전들보다 상향되어 빨라지는데 배틀 레이팅은 차이가 없어서 사실상 적에게 맞지 않고 쏠 수 있는 상황을 만들면 사기 탱크가 된다. 아니 사실상 맞으면서 길 하나를 틀어막거나 거점 쟁탈전을 하든 근접전을 하며 싸우든 멀리서 저격을 하든 어떻게 써도 웬만한 동 BR 전차는 그냥 다 이겨 먹을 정도로 사기 스럽다. 포탑 장갑 두께가 이전 T-34 시리즈들 보다 두배 넘게 증가하여 자비없이 불어난 데다가 차체도 도탄률 패치 이후로 APCR 까지 다 씹어먹는 끔찍한 수준이 되어서 사실상 BR 3.7 구간 최강의 사기 탱크.

발로 몰아도 킬이 절로 쌓이는 수준으로 같은 BR의 다른 T-34들 과 비교 해봐도 독보적으로 좋다. 일정 킬 수를 달성 해야 하는 이벤트 같은게 열리기라도 하는 날엔 너도 나도 이걸 타고 3호나 4호, 셔먼 전차등을 죄다 떡실신 시키며 양민 학살을 시전하는 꼴을 볼 수 있을 정도. 거기다 성능이 무엇 하나 빠지지 않고 매우 강하다는걸 아는 유저가 많아 숫자도 많다. 한떼거지로 몰려오면 공포감까지 느껴질 정도.

1941 과의 가장 큰 차이는 APCR의 유무인데, APCR의 존재 덕분에 KV-1 같은 전차들은 물론이고 상위 배틀레이팅의 전차도 정면에서 문제없이 떄려잡을 수 있다.

너무 사기 전차라는걸 가이진도 인식 했는지 패치로 재장전 시간이 늘어나고 BR이 3.7로 너프를 먹었다만 3.3~4.0대가 알다시피 결국 그게 그 전차들이며 지금도 얄짤없이 강하다.

경사 장갑 매커니즘이 변경된 후로는 차체가 셔먼에게도 뚫릴 정도이기에 어느정도 시들해졌지만, 아케이드 모드 한정으론 여전히 강력한 면모를 보여 주고 있다.

이런 T-34 계열 전차들을 상대 할 때는 포탑의 선회장치를 노리는 것이 가장 쉽다. 그곳을 노리면 대부분 일격사가 가능하다.말이야 쉽지