1.70(1.49) 패치로 추가된 라인.

대부분 대전차 자주포지만 게임에서는 구축전차로 취급한다.

4랭크까지 적용되는 미국 구축전차 라인의 특징은 적절한 주포의 성능, 낮은 장갑 방호력, 회전 가능한 포탑이다. 다만 M10 같은 경우 주포 성능이 매우 뛰어난 편이다. 포탑이 '일단은' 돌아간다는 이 점 하나 때문에 공수주 3박자를 모두 만족하는 전차는 이 라인에 없다. 워썬더 시스템이 구축에게 불리한 편이라지만 유난히 운용 난도가 굉장히 높은 라인이다.

장갑 방호력은 대체로 오픈탑 차량이 많기 때문에 항공 지원으로 날아오는 비행기의 기총 소사나 지근거리 고폭탄 포격에 차량 승무원이 전멸하는 사태가 벌어질 수도 있다.

50구경과 30구경기관총이 각각의 포탑에 장착된 정신나간 모양새를 하고 있다. 전투기만도 못한 빈약한 무장이 압권.

나란히 배치된 포탑으로 인해 측면 사격이 제한되며, 포수가 30구경을 사용하기에 승무원이 하나라도 나가면 그 순간 30구경만 남는 고자가 된다.

그래도 이동 속도와 연사력이 정신없이 빠르므로 측후면을 잡아서 50구경을 갈기면 어찌어찌 승무원 사살로 킬을 올릴 수 있으며 일단 관통만 시킨다면 순식간에 킬을 내는 편.

멀쩡한 스튜어트에서 포를 뽑아내고 그자리에 순무 두개를 박아넣은 듯한 빈약한 모습이지만, 그렇다고 이 전차가 답도 없는 쓰레기는 아닌 것이, 8.7톤의 가벼운 무게로 인해 기동성이 저티어 경전차 사이에서도 으뜸가는지라
리얼리스틱 모드에서도 심심치않게 최고속력인 72km/h를 손쉽게 뽑아내므로 다른 전차들은 절대로 못 올라올것 같은 언덕을 오르거나, 누구보다 빠르게 기지를 점령하거나, 시작한지 5분만에 적베이스 뒤로 돌아가 뒤통수를 날려주는 전략을 짤수 있다.

포탑이 반만 돌아가는 것도 서러운데 돌리는 속도도 암이 걸리니 미리 적이 있을법한 방향으로 포탑을 돌려놓자.

동티어에서 만나는 어지간한 녀석들은 원샷을 낼 수 있는 깡화력 자주포. M3 하프트랙의 차체에 셔먼의 75mm 포를 올려놓은 형상이다. 75mm 포는 탄속과 탄도가 좋은 편이고, APCBC에는 작약도 많이 들어있다.

단점은 답답한 선회력과 느린 포탑 회전에 더해 오픈탑 반궤도 장갑차가 베이스라 기관총 사격이나 포격 스킬, 항공기 기총소사에 굉장히 취약한 점이다. 기관총이 한정도 없는건 덤.

최대속도가 시속 72 km/h라지만 내리막에서나 가능한 속도로서 실제 평지 속도는 40km/h 전후. 그나마 후진속도가 빨라서 힛앤런엔 좋다.

경전차 베이스지만 구축전차 판정을 받았다. 재빠른 기동력, 신속한 연사속도, 준수한 관통력을 가진 HEAT 탄을 가진 전차로 전반적인 성능은 좋으나 탑재한 화포가 단포신이기에 탄 낙차가 커 초보자들이 바로 쓰기엔 힘든 전차. 참고로 포탑 돌리는 속도가 매우 느리므로 차체와 같이 회전시키는 테크닉이 필요하다.

다음 티어의 M10 또한 오픈탑이며 회전이 느린 포탑을 가졌기에, 미리 익숙해지는 것이 좋을 것이다.

포탑 회전이 유압이나 전기를 사용하지 않은 수동식[1]이라 다른 국가의 구축전차와는 달리 선회 속도가 상당히 느리지만, 360도 회전포탑이 달려있으며 3인치 주포로 BR 대비 화력이 좋다. 기본탄인 M61 APCBC는 작약량이 상당해 만나는 상대 대부분을 한 두방에 보낼 수 있는 굉장한 펀치력을 가지고 있으며 부각도 좋은 편이라 헐다운하기에도 좋다. 그러나 포탑의 선회 속도가 느리므로 차체회전을 함께 이용해서 조준하는 것을 추천한다. 장갑 또한 전반적으로 단단하진 않지만, 추가장갑 모듈과 함께 차체를 각줘서 운용하면 어느 정도는 받춰주는 편.

필요 RP: 26,000
가격: 130,000

기동성이 게임 내 전차들 중 최상위권에 속하는 구축전차.

화력은 이전 M10 울버린이 사용하던 76mm 주포와 같으나, APCR이 생겼기에 더 단단한 적도 뚫을 수 있게 되었고, 재장전 속도 또한 좀 더 빨라졌다. 엄청난 기동성을 바탕으로 우회 기동이 수월해졌으며 특정 맵에서는 적 리스폰 구역으로 잠입해 스폰킬을 하기도 용이하여 상대의 멘탈을 찢어버리기 좋은 구축전차이다. 후진가속과 최대속도 둘 다 매우 빠른것도 덤. 언덕 위에서 우월한 부각으로 상대방을 농락하며 정작 본인은 매우 빠른 후진 속도로 치고 빠지며 한발도 안 맞는 짓도 가능하다. 한때 헐브레이크로 상당히 고통받았지만, 업데이트로 경장갑 차량들이 물리탄에는 헐브레이크로 죽지 않게 되어 생존성이 상당히 좋아졌다.

하지만 장갑 두께가 12.7mm로서 중기관총에 걸레짝이 될 수준으로 얇은데다 오픈탑이기에 기총소사에 매우 취약하며, 전투기나 대공전차 및 포격지원에 터져나가는 게 일상. 심지어 주변에 튄 지근탄에도 치명상을 입기도 한다. 또한 수직 안정기가 없기에 정지 후 조준까지 시간이 상당히 소요되고, 포 성능 자체는 좋지만 조준경 배율이 낮기에 근접전을 강요받는다.

재빠른 기동성을 이용해 적을 우회기습한 뒤 이탈하는 방식을 추천한다.

필요 RP: 63,000
가격: 300,000

M10 울버린과 비교 시 관통력과 화력이 향상되었는데 76mm M1 90mm M3 대전차포로 교체하였기 때문이다. M10 시절의 느린 포탑 선회속도도 4배 가까이 상승했지만 그래도 헬캣보다는 느리다. 과거에는 배틀레이팅이 6.3으로 4랭크 후반에서 5랭크 전차들과 교전하는 등 상당히 합리적이지 못한 배틀레이팅에 배치되었지만 현재는 5.7의 배틀레이팅으로 3랭크에서 4랭크 중반기의 전차들과 조우하기 때문에 M36 잭슨의 운용 난이도가 상당히 개선되었다. 5.7레이팅으로 인해 가장 자주 보게되는 티거를 거리 불문하고 쉽게 격파할 수 있기에 매우 행복한 시간을 보낼 수 있다. 그래도 판터는 여전히 약점 사격을 해야한다. 그리고 티거와 판터는 어느 거리든 쉽게 잭슨을 잡을 수 있다.

M3 대전차포의 주력 포탄인 M82 APCBC는 묵직한 일격을 지니고 있는데 170mm 관통력에 작약이 140g 정도 적재되어 있다. 후방에서 엔진같은 큰 모듈에 탄을 쏘는 경우를 제외하고 관통만 한다면 티거같은 중전차도 보통 한 두발 이내로 적 전차를 격파할 수 있다. M82 APCBC로 관통이 힘든 중장갑 전차와 전면전을 펼칠 때에는 M304 APCR탄을 사용하면 된다. 단 APCR은 경사장갑 상대로는 효과가 떨어지기 때문에 가급적 두꺼운 수직장갑을 가진 전차들에게 쏘는 게 좋다.

이런저런 약점이 보이지만 직접 몰아보면 헬켓에 비해 훨씬 균형잡힌 기체임을 알 수 있다.
측면 장갑이 상당히 얇아 20mm 대공기관포 사격에도 격파될 수 있으므로 주의해야한다.

T95 소개 페이지
일명 통곡, 통구오. 1.49 업데이트 (15년 4월 30일)로 추가되었다.

월드 오브 탱크에서도 나오는 그 통곡의 벽이다. T29에게도 달리는 105mm를 장착하였으며 정면은 305mm라는 떡장을 자랑하지만, 해치의 두께가 얇아 자기보다 저티어의 전차에게도 뚫리는지라 상당히 큰 단점이었고 기동성마저도 느려 전장에 투입되는 시간마저 늦는 편인데다 1.61 이전에는 작약탄마저 없던 전차였다. 사실 해치 장갑수치는 152.4mm가 고증상 맞지만 장거리 교전을 고려하면 무적에 가까운 문제를 보여줄 수 있으니 하향시킨 듯하다. 이전에는 데미지 모델조차도 시궁창이었지만 1.69.2.54 패치로 수정... 이에 관한 것은 아래에서 후술하도록 하겠다.

M26 퍼싱의 엔진을 재사용해, 최대 속도가 13km이라는 정신나간 속도를 가지고 있어 플레이어들에게 인내심을 요구하고 있다. 쿠르스크 맵이라도 걸렸다간 정말로 고정 포탑으로 변하는 T95를 볼 수 있다.(허구언날 밀리는 연암진영의 최후의 방어선 역할을 해줄 수 있다.) 그리고 풀다 맵이 새로 추가됨으로써 아군 1선이 격전지 도착해서 죽은후 리스폰하여 다시 격전지로 달려가는 와중에도 아직 이동중인 통곡을 볼수있다. 기동이란것 자체가 불가능. 심지어 마우스 보다도 최대속도가 한참 느린데다가 후진조차 느린 -4km 가 나오는데 포탑조차 없기에 암유발이 뭔지 제대로 느낄 수 있다. 그나마 피봇턴 구현으로 선회는 빠르다. 자체 성능과는 별개로 넓쩍한 자태 때문에 적 공격기들과 폭격기들의 사랑을 한몸에 받는다.

그래도 낮은 피탐성에 은엄폐가 쉽고 500m 밖으로만 떨어져도 아케이드, 리얼 모두 유일한 약점인 큐폴라는 거의 조준 불가 수준[2]이고 주포도 우수한 수준이라 중장거리 저격 및 수비적 플레이엔 유리하다. 여느 구축전차가 그렇듯 아무리 이게 초중전차, 중구축전차여도 근접은 절대 피해야한다. 측후면을 공략당하면 끝장이니.

화력은 T29와 스펙이 동일한 주포를 사용해, 7.0에서는 준수한 관통력을 보여준다. 작약탄은 250mm 수준의 관통력으로 평범한 수준이지만 경심철갑탄을 사용시 292mm의 관통력을 보여줘 독일의 야크트티거나 페르디난트 등의 중장갑 전차들을 문제 없이 공략할 수 있으며, 전차장 큐폴라에 12.7mm M2HB가 달려 있어 항공기들과 경장갑 차량들에게 최소한의 공격을 할 수 있다.

초기의 T95가 너무 좋지 않아서인지, 꽤 여러차례 상향패치를 받았다. 1.53 때 BR이 아케이드 7.0 → 6.7로 상향되었고 1.61 때는 T29 추가와 함께 작약탄을 지급받았으며, 1.63 패치 때는 고배율 조준경을 받아 원거리 전투에서 매우 유리한 입지를 차지하게 되었다. 그리고 M46, M103 등이 버프 받은 대망의 1.69.2.54 패치 때 T95 역시 추가 조치를 받았다, 내용은 해치 패치. 더 이상 해치를 뚫고 뒷면에 튕겨 내부에서 작약이 폭발하는 일이 발생하지 않고 탄이 그냥 빠져나간다. 다만 해치 관통에 의한 파편은 생성되는데, 해치의 위치가 위치다보니 이젠 파편 때문에 전차장, 조종수만 나간다. 그나마도 이건 확률적인 문제로 안 죽고 승무원 색깔만 변하는 경우도 많아졌다. 게다가 이 확률이 악랄한것이 전차장 해치같은 경우 전차장의 우측에 바로 탄약고가 있어서 만약 거기에 탄약이 실려있다면 유폭으로 죽는다. 고로 정면을 보여주면서 해치를 명중시키지 못하게 전차를 좌우로 살짝씩 계속 흔들어주자.

1.69.2.54 패치 이후로 T95의 생존성은 이전과 비교할 수 없을 정도로 확연히 상승했고, 측후면이 공략당하지 않는 한 정면에서는 구식 철갑유탄으로는 도저히 공략할 수 없는 진정한 통곡의 벽이 되었다. 정면에서 들이댈 경우 저지할 방법이 항공폭탄 외엔 없다. 쓸모있을 거라고 판단되는 맵, 전투형식(1개 거점 형식인 컨퀘스트 같은)이다 싶으면 유용하게 잘 운용해주자, 정면에 있는 T95를 걷어내지 못 해서 분통터지는 적들을 볼 수 있을 것이다.

적들과 가까이서 대치 중이라면 조종수 해치(플레이어 기준으로 왼쪽)는 꼭 가려주자. 전차장 해치는 뒷편에 있어 피격되더라도 전차장만 죽지 앞쪽의 포수에게는 피해가 잘 안가지만 조종수 해치는 앞쪽에 있어서 조종수는 물론 뒷쪽의 탄약수도 같이 파편에 휩쓸릴 수 있다. 도망도 못치고 반격도 못하게 될 수 있다.

아케이드 모드의 최대 수리비가 상당히 비싸다. 약 29000라이언으로 동 BR의 전차들은 물론 그 이상의 전차들보다도 더 비싸다.

2018년 10월 12일 경제 패치로 수리비가 약간 달라졌다. 아케이드에선 2만SL(이하 실버라이언)에 육박하던 수리비가 6천SL낮아져서 13000대로 떨어졌다. 리얼에서도 700SL정도 낮아져서 약 7000대로 떨어졌다. 다만 시뮬레이터 전투에서는 6000SL이 올라서 17000SL로 되었다.

철갑탄 계열에 대해선 거의 무적이나 다름없지만 320mm 이상급 관통력의 날대탄을 가진 전차는 조심해야 한다. 320mm 이상급 탄은 포방패를 비롯해 전면의 각이 없는 부분을 관통할 수 있기 때문에 선타로 상대를 무력화하는데 실패하면 약실이 깨지고 승무원이 하나하나 바늘에 찍혀 죽어가게 된다.

HESH 또한 최악의 상성이다. 해치에 헤쉬가 박히면 그대로 널찍한 상판이 박살나서 내부로 파편이 쏟아지게 된다.

2021년 2월 1일 기준 리얼리스틱에서 스톡기준 수리비가 18000원으로 상당히 비싸다. 이동중에 옆에 폭탄이라도 떨어지게 된다면...

M60A2 소개 페이지
일명 스타쉽. 1.69 "Regia Aeronautica" 업데이트 (17년 5월 25일)로 추가되었다.

M551 셰리던과 동일 성능인 건런처를 사용하지만 M60A2는 중형전차로 체급이 더 높기 때문에 2차 대전 구식 작약탄에 대한 방호 정도는 기대할 수 있다. 하지만 엄청난 약점이 있는데 M60A1보다도 더 커진 차장 큐폴라로 90mm 주조장갑 취급이라 티거1의 56구경장 88mm에게도 뚫리는 허접함을 자랑한다.

1.81 패치로 광학식 거리 측정기가 고증화로 레이저 거리 측정기로 변경되면서 거리 측정 속도가 빨라져서 조금 쓸만해졌다. 1.89 패치의 마이너 패치로 차장 큐폴라에 2축 스테빌라이저가 장착되었다. 따라서 기관총의 기동간 사격 정확도가 크게 상승했다. 1.97의 마이너 패치에서 BR 8.0으로 버프되면서 T95E1, 브래들리, 셰리든, M163 발칸과 같이 굴릴 수 있게 되었다.

M1128 소개 페이지, 한글 번역
M1128 스트라이커 MGS. "New Power" 메이저 업데이트, 한글 번역 (20년 11월 17일)로 추가되었다.

실제로는 사용되지 않은 캐나다제 C76A1 날탄과 120mm 전차포에서 쓰는 M829 날탄보다도 관통력이 좋은 M900 날탄을 쓸 수 있다.

3세대 포수, 차장 열상 및 1세대 조종수 열상이 있다. 에이브람스 조종수 열상이 삭제된 이후로 전 국가 지상군 차량 중에서 유일하게 조종수 열상을 보유하고 있다.

차륜 장갑차 치고는 내부 공간이 넉넉하고, 포탑도 무인 포탑이라 생존성이 높다.

추가적인 장점으로 슬랫아머가 차체 주변에 둘러져 있어 HESH와 소구경 날대탄에 대한 화학탄 방호를 제공해준다. 차체 장갑은 얇지만 2겹으로 이루어져 있다.

12.7mm 고경도압연장갑(HHS)과 레오파르트 C2A1에도 쓰인 MEXAS 2C 장갑재[3]도 부착되어 14.5mm 기관총까지 방호한다.

자동장전장치로 승무원 레벨과 상관 없이 7.5초 자동 장전 고정이다. 즉응탄 8발 이외의 나머지 예비탄 또한 자동으로 즉응 탄약고로 옮기는데 6초가 걸린다.