신분당선이 연장 개통하는 2016년 1월 30일에 신설될 예정이었으나, 1월 22일에 개통되었다. 관련 게시물 당시에는 강남대역을 지나 문화복지행정타운까지 갔다.[2]

2016년 8월 1일에 강남대역 동쪽 구간이 단축되었다. 관련 게시물

2016년 9월부터는 증차가 이뤄져서 평일 첨두시에는 10분 간격으로, 평일 비첨두시에는 15분 간격으로 운행 간격이 단축되면서 이용하기가 한결 더 편리해졌다.

2016년 12월 9일에 흥덕중앙로를 통해 흥덕중심상가를 직통하던 노선을 흥덕6~8.10단지 경유로 바뀌었다. 관련 게시물

2017년 8월 21일부터 1대 증차되어, 평일 10-11분 간격으로 운행한다. 차량은 기존에 고정 예비차로 운행하던 9573호가 정규차로 전환되었으나, 몇달 뒤 다시 8대로 감차하는 대신 배차간격을 개선했다.

2018년 5월 2일부터 중형버스가[4] 정규차량으로 운행하기 시작했다.

2021년 1월 4일부터 기흥역으로 단축된다. 동시에 기흥역세권아파트단지를 경유한다.

흥덕지구에서 용인시 처인구에 최초로 들어가는 노선이었다. 현재는 기흥역 방향은 롯데캐슬스카이에서, 상현역 방향은 기흥역에서 환승해야 한다.

2016년 7월 현재, 어느 정도 자리잡은 모습을 보여준다. 출근시간대에는 상현역으로 가는 승객들로 만차를 이룬다. 그래서 8월 1일 노선을 단축하여 배차를 줄였다. 배차간격이 많이 줄어들었기 때문에 환승부담도 줄어들어 수지구 서부에서 처인구로 갈 때에도 수지구 죽전동 등을 거치지 않고 곧장 갈 수 있다.

흥덕-광교간 신규수요 뿐만 아니라, 흥덕지구에서 기흥구로 가는 수요도 끌어모으는데 성공하여 상당히 성공한 노선이 되었다. 이에 현재는 증차가 이루어져서 10~12분 간격으로 운행하고 있으며 이로인해 흥덕에서 기흥구청을 오가는 28-2번은 이 노선에 의해 크게 타격을 입어 대폭 감차되었으며, 52번의 경우 광교신도시로 단축되었다가 폐선되었다. 65번같은 배차는 아니지만[6] 자주 온다. 카운티로 배차를 줄이는 운행이 성공한듯 하다. 2018년 12월에 절반 이상이 카운티로 운행하는 주제에 승차량이 무려 5100여명이나 찍었다.

신설 당시에는 구형 BS090과 현대 카운티로 운행했지만, 카운티 신차가 투입되면서 카운티로만 운행하게 되었다. 이후 2018년 6월부터 현대 그린시티 신차가 투입되었고, 이후 91번 출신 그린시티 한대[8]와 신차를 한대 투입하고 난 후에 95번 출신 그린시티 디젤차량 2대를 더 투입하여 현재 중형버스는 6대 운행중이다.

2019년 10월 시간표 개정 이후 기존 상현역 인근 공터에서 휴식하던 것을 회차지인 강남대역 인근에서 대기하는 것으로 바꾸었다. 이에 따라 상현역 방향으로는 버스정보시스템이 정확하지 않을 수 있다. 기흥역 단축 이후에는 더샵아파트 앞에서 대기한다.

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 : 기흥역

파일:SinbundangLine_icon.svg 수도권 전철 신분당선 : 상현역

파일:EverLine_icon.svg 용인 경전철 : 기흥역