Auto light control
자동차에 '조도 센서'를 달아 밝기에 연동되어 전조등이 동작하도록 한 기능이다. 줄여서 보통 '오토 라이트'라고도 부른다.

구조는 정말 간단한데, 조도 센서를 차량 대시보드 위 또는 백미러(룸미러) 뒤에 달고, 이에 연동되어 전조등을 켜고 끄는 구조이다.

어두워지면 자동으로 전조등이 켜지기에, 낮/밤에 상관 없이 항상 AUTO(자동)로 놓고 사용하면 된다. 운전자가 신경써야 할 부분이 하나 없어지기에 편의성이 크게 증가한다. 또한, 낮에 주행하더라도 터널 등을 통과할때 알아서 전조등이 켜지므로 아주 편하다. 뿐만 아니라 전조등이 켜지면, 후미등도 같이 켜지기 때문에 터널등에서 안전 운전에 크게 도움된다.

일반적으로 옵션으로 적용되는데 초기에는 고급차량의 상위 트림에서만 적용되었다. 2010년대 후반 들어서는 중형급 이상에선 기본 옵션으로 제공하며, 준중형 이하에서도 하위 트림이 아니라면 웬만하면 제공되고 있는 추세이다.[1] 경차에도 이 기능을 옵션으로 선택 가능하다.[2][3]

'어댑티브 프론트 라이팅 시스템(AFLS)' 의 의미는 스티어링 휠 방향에 맞추어 전조등 방향을 같이 조정해 주는 기능이다.

'스티어링휠 연동 헤드램프'라고도 부른다.

스티어링휠에 앞서 내비게이션의 정보를 받아서, 이에 연동해서 이동할 방향으로 미리 전조등을 움직여 주는 기능도 있다. 관련기사

'스마트 하이빔 어시스트'. 줄여서 '스마트 하이빔' 또는 '하이빔 어시스트'라고도 부른다.

전방을 향하는 카메라를 달고, 이 카메라의 영상을 분석하여 상향등을을 꺼주는 기능이다. 상향등 상태로 운전하다가 전방에 다른 차가 있으면 자동으로 하향으로 바꿔준다. 관련내용 이와 반대로 동작하는 경우도 있는데, 기본적으로 하향등 상태에서 운행하다가, 상향등이 필요할만큼 조명이 없다면 자동으로 상향등을 켜주도록 동작하는 경우도 있다.

조도 센서만 필요한 기본 오토 라이트와는 달리, 이 기능은 카메라와 화상 분석 장치가 필요하기에 비용이 많이 든다는 단점이 있다.