문서:양녕로

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양녕로
讓寧路 / Yangnyeong-ro
노선 번호
기점
종점
연장
4.9 km
개통일
관리
왕복 차로수
4차로
봉천동 979-5 - 상도역
6-8차로
주요 경유지
1. 개요2. 주요 교차로3. 구간4. 문제점

1. 개요

서울특별시 관악구 봉천동에서 남부순환로에서 분기하여 한강대교를 넘고 나서, 한강대로로 직결되는 도로이다. 총 구간은 약 5.0 km이다. 이름의 모티브는 바로 양녕대군. 양녕대군을 모시는 사당 지덕사가 양녕대군묘와 함께 국사봉터널 인근에 위치한다.

노들역 동쪽에서 노량진로와 합류한 다음부터 한강대교 구간까지는 21번 서울특별시도 구간이다.

2. 주요 교차로

3. 구간

|ⓧ : 이름이 없는 교차로
㉨ : 좌회전으로 진입할 수 없는 구간
|<tablewidth=100%><width=30%> 서울대입구역 방면||<width=5%> ←
㉨ ||<width=30%><#C8C8C8> 남부순환로
ⓧ ||<width=5%> → ||<width=30%>봉천역 방면 ||
낙성대 방면
봉천로
(현대시장입구)

은천삼거리 방면
은천로
(현대시장)
국사봉터널
신상도지하차도
상도지하차도
숭실대 방면


흑석로
(상도터널)
상도터널

노량진삼거리, 국립서울현충원, 중앙대(병원) 방면

이촌로
(한강대교북단)

4. 문제점

  • 서울특별시 서남부, 특히 관악구에서 도심지역으로 가는 도로 중 하나이기 때문에 여기를 이용하는 관악구 구민이 매우 많은데, 상도역 이남 구간은 대부분 4차선인데다 2차선인 구간도 있기 때문에 항시 정체상황이다.
  • 금천구, 관악구, 동작구에서 도심으로 가는 버스는 보라매로를 거치거나 장승배기로(서울)를 거치고 혹은 관악로를 통해 상도터널을 이용하는데, 양녕로가 비교적 직선 선형임에도 불구하고 이용하지 않는 이유는 산지라는 점과 극심한 병목현상이 빚어지기 때문인 듯.
  • 2016년 12월 현재 상도역 사거리에서 국사봉터널까지 이어지는 상도지하차도(밤골터널)와 신상도지하차도의 극심한 병목현상을 해결하기 위해 확장공사 중이다.
  • 상도역 1번출구 뒤편으로 상도 7구역 재개발이 곧 진행되면서 양녕로 헬게이트는 지속될 것으로 보인다.