油塘站 | Yau Tong Station
야우통
油塘 | Yau Tong | |||||
주소
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개업일
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야우통역 아래층 승강장 모습.[6]
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야우통역 지상 역사. 바로 앞이 바닷가이다.
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1. 개요
2. 역 정보
2면 4선의 복층[7] 방향별 섬식 승강장이다.
김포공항역의 구조처럼 평면환승을 염두에 두고 지어진 역으로, 쿤통선 왐포아역 방면 열차와 정관오선 정관오역[8] 방면 열차끼리의 평면환승[9]과, 쿤통선 티우켕렝역 방면 열차와 정관오선 노스포인트역 방면 열차끼리의 평면환승[10]이 가능하다.
역명은 역이 소재한 지역인 야우통 지역에서 따온 것으로, 직역하면 기름 연못이 되겠다.
원래 이 지역은 1949년에 중국 공산당을 피해 내려온 중국 본토 난민들이 정착한 곳으로, 1964년~1971년에 걸쳐 단지가 지어졌다가 1990년대에 현재의 야우통 주거단지가 들어서면서 현재의 모습을 갖추게 될 예정이었다.
그러나 카이탁 국제공항 이전 문제와 관련해 개발이 지연되었다가 2002년까지 주거단지 조성이 마무리되어 현재에 이른다.
역 자체는 람틴역처럼 사실상 지상에 위치하나 주변이 주거지역인만큼 소음을 최소화 하고자 하는 목적으로 역 전체를 콘크리트 구조물로 덮어버린지라 사실상 지하역과 다를 바가 없게 되었다. 한마디로 반지하역으로 서철선 췬완웨스트역도 사실 같은 구조이다.
김포공항역의 구조처럼 평면환승을 염두에 두고 지어진 역으로, 쿤통선 왐포아역 방면 열차와 정관오선 정관오역[8] 방면 열차끼리의 평면환승[9]과, 쿤통선 티우켕렝역 방면 열차와 정관오선 노스포인트역 방면 열차끼리의 평면환승[10]이 가능하다.
역명은 역이 소재한 지역인 야우통 지역에서 따온 것으로, 직역하면 기름 연못이 되겠다.
원래 이 지역은 1949년에 중국 공산당을 피해 내려온 중국 본토 난민들이 정착한 곳으로, 1964년~1971년에 걸쳐 단지가 지어졌다가 1990년대에 현재의 야우통 주거단지가 들어서면서 현재의 모습을 갖추게 될 예정이었다.
그러나 카이탁 국제공항 이전 문제와 관련해 개발이 지연되었다가 2002년까지 주거단지 조성이 마무리되어 현재에 이른다.
역 자체는 람틴역처럼 사실상 지상에 위치하나 주변이 주거지역인만큼 소음을 최소화 하고자 하는 목적으로 역 전체를 콘크리트 구조물로 덮어버린지라 사실상 지하역과 다를 바가 없게 되었다. 한마디로 반지하역으로 서철선 췬완웨스트역도 사실 같은 구조이다.
3. 역 내부 시설
야우통역 시설 안내도. 원본(PDF)
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언급대로 역 자체는 지상에 있는지라, 역사는 지상에 위치하고 있다. 위 사진에서 보이는대로 역사 건물은 유리궁전. 중요한 점은, MTR역에서 눈 씻고 찾아도 없는 화장실이 있는 역이라는 점. 개찰구역 안쪽 대합실에 위치한다.
4. 역 주변 정보
야우통역 주변 안내도. 필요할 경우 원본 PDF 파일을 보는 것을 권장합니다.
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