2000년부터 2007년 GBUS 개편 전에는 적/청 노선이 분리되어 있었다. 적색 노선은 현재 노선, 청색 노선은 호계도서관 대신 범계사거리를 경유하게 만든 노선이었다. 이중 청색 노선은 광명역 개통 초기에는 광명역까지 연장 운행했다가 GBUS 개편 전에 다시 단축되었다. 이때까지는 적/청 모두 충훈고등학교까지 운행했으며, 충훈터널 입구의 정류장에 아직 1-2 표기가 남아있는 것이 그 흔적.

GBUS 개편 이후에는 석수시장으로 단축되었고, 여전히 적/청을 구별하다가 2008년에 청색 노선이 1-3번으로 변경되었다. 관련 게시물 총 6대로 운행했으며, 얼마 지나지 않아 1-2번과 통합되었다.

원래는 월암동 차고지를 썼는데, 1-2번은 차량 전체가 다른 월암동 발 노선들과 달리 전부 CNG차량이다. 한때 월암동에 이동식 CNG 충전소가 있었지만 계약이 만료되었고, 1-2번 차량들은 "충전소행"이라는 팻말을 달고 안양공영차고지에 가야만 했다. 그런데 2012년에 있던 연장과 동시에 아예 안양공영차고지로 이전했고[2], 이로 인해 그런 불편함이 해소되고 영풍아파트 주민들과 석수도서관 이용객도 효과를 보게 되었다. 버스가 올 때마다 석수도서관에서 사람이 안 내리는 경우가 없을 정도. 그런데 이때 네이버 지도는 무려 6달 동안이나 노선 변경안내를 전혀 안했다고 한다.

월암공영차고지의 개장으로 모든 차량이 월암동까지 운행하게 되었다. 네이버 지도 등에서도 아예 공식적인 경로로 표기된다. 안양시 면허 시내버스로서 최남단 정류장이다.

2019년 4월 5일에 '의왕역 - 신협오거리 - 한국교통대학교 - 월암공영차고지' 구간이 단축, 기점이 안양공영차고지로 변경되었다. 이와 동시에 3대가 감차됐다. 단축된 구간은 새로 연장된 5번으로 대체 가능하다.

2019년 6월 20일에 '의왕역 - 부곡중' 구간이 연장되었다. 삼영운수 공지사항

2020년 9월, 10월에 각각 1대씩 감차되었다.

1-1번보다 배차가 짧아 부곡 주민들이 고천동으로 나갈때 많이 타는 버스 노선이다. 또한, 1-1번과 1-5번이 의왕역 앞에 정차하지 않기 때문에,[5] 고천동에서 의왕역으로 가는데 주가 되는 버스 노선이다.[6]

과거 특이한 방식으로 운행되던 노선이었는데, 기점으로 되어 있는 한국철도기술연구원이 회차 지점이었고,[8] 회차 지점으로 되어 있는 안양공영차고지가 차고지였다. 종점으로 되어 있는 월암동(잿말)은 약 30분마다 다니는 '월암동 행' 코팅지를 달고 다니는 버스가 가는 곳이었다. 월암공영차고지의 정식 개장으로 이제는 전 차량이 월암동에 들어가면서 옛 일이 되었다. 또한 석수도서관, 호계도서관, 중앙도서관을 지나가므로 학생들이 많이 탄다.

여담이지만 차량 옆면에 경유지 노선을 붙여놓은 스티커가 세 가지로 나뉘어 있다. 어떤 버스는 의왕역[12]-석수동으로 붙어있고 어떤 버스는 안양공영차고지-의왕역[13]으로 붙어있고 어떤 버스는 의왕역[14]-석수동 공영차고라고 붙어 있다. 종점이 의왕역이 아닌데 연장 후에도 스티커는 바뀌지 않았다.

거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

1-1, 1-5가 각각 NSAC, 그린시티가 운행되는 반면, 1-2는 대부분이 옛날 파란 글씨 번호판 달린 2005년식 NSAC를 굴렸다. 하지만 2014년 상반기에 대차를 시작하여 모든차량이 페이스리프트된 차량으로 바뀌었다.

2014년 2월 중순 부곡 최초의 저상버스가 이 노선에 들어왔고, 2015년 3월에는 8번, 88번 출신 저상버스들이 대거 투입됐다. 이후 계속 저상버스가 들어오고 있다. 중저상버스도 투입된 적이 있으나 얼마 못 있어 대차되었다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 안양역[16], 명학역, 의왕역