문서:싱가포르 MRT 남북선

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新加坡地铁南北线 / North South Line
1. 개요2. 차량3. 노선

1. 개요

싱가포르 MRT 남북선
운영기관
주식회사 SMRT
영업거리
44km
궤간
1435㎜ 표준궤
역수
28
전기
차량
C151, C151A, C151B, C651, C751B
표정속도
78km/h
차량기지
비샨차량기지(Bishan Depot)
지상구간
주롱 이스트↔앙 모 키오

싱가포르 MRT의 한 노선으로 이 노선은 싱가포르에서 처음 개통한 지하철이다. 노선색은 붉은색이다. MRT 남북선(North South Line)은 싱가포르 섬의 남서부에 있는 주롱 이스트 역 에서 북부를 거치며 남부 마리나 사우스 피어 역 까지 운행하는 노선이다. 비샨 역 ~ 마리나 사우스 피어 역 구간은 지하 구간이며, 주롱 이스트 역 ~ 비샨역 구간은 고가구간이다. 지상과 지하역 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

2. 차량

파일:external/upload.wikimedia.org/Kawasaki_C151_refurbished.jpg
가와사키제 C151 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 65편성 운행중.[1][2]
파일:external/img03.deviantart.net/kawasaki_sifang_c151a_emu_by_interception_7-d490b8b.jpg
가와사키, CSR 칭다오 쓰팡 C151A 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 35편성 운행중.
파일:c151b-exterior.jpg
가와사키, CSR 칭다오 쓰팡 C151B형 차량, 남북선, 동서선 통틀어 45편성 운행중.
가와사키, CSR 칭다오 쓰팡 C151C형 차량, 남북선에 12 편성 운행 중
파일:external/upload.wikimedia.org/SMRTJE-Front.jpg
시멘스 C651 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 18편성 운행중[3]
파일:external/upload.wikimedia.org/Kawasaki_c751_eunos.jpg
가와사키 C751B 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 21편성 운행중

3. 노선

역번호
한국어 역명
영어 역명
중국어 역명
환승노선
비고
Phase 2A/제 2A구간- 1990년 3월 10일 동서선의 지선으로 개통[11][12]
[13], 1996년 2월 10일에 남북선에 편입
NS1
Jurong East
裕廊东
동서선, 주롱지역선
NS2
Bukit Batok
武吉巴督
NS3
Bukit Gombak
武吉甘柏
NS4
Choa Chu Kang
蔡厝港
부킷 판장선, 주롱지역선
Woodlands Extension/우드랜즈 연장- 1996년 2월 10일 개통
NS5
Yew Tee
油池
(NS6)
(숭에이 카두트)
(Sungei Kadut)
(双溪加株)
2030년 개통예정
NS7
Kranji
克兰芝
NS8
Marsiling
马西岭
NS9
Woodlands
兀兰
NS10
Admiralty
海军部
NS11
Sembawang
三巴旺
Stage 2b/제 2b구간 - 1988년 12월 20일 개통
NS13
Yishun
义顺
NS14
Khatib
卡迪
Stage 1/제 1구간 - 1987년 11월 7일 개통
NS15
Yio Chu Kang
杨厝港
NS16
Ang Mo Kio
宏茂桥
크로스아일랜드선
리셴룽 싱가포르 수상 지역구[17]
NS17
Bishan
碧山
NS18
Braddell
布莱德
NS19
Toa Payoh
大巴窑
Stage 1/ 1구간 시내 - 1987년 12월 12일 개통
NS20
Novena
诺维娜
NS21
Newton
纽顿
NS22
Orchard
乌节
NS23
Somerset
索美塞
NS24
Dhoby Ghaut
多美歌
NS25
City Hall
政府大厦
NS26
Raffles Place
莱佛士坊
Stage 2A/ 제 2A 구간 - 1989년 11월 4일 개통
NS27
Marina Bay
滨海湾
NSL Extension 남북선 연장 - 2014년 11월 23일 개통
NS28
Marina South Pier
滨海南码头
Second Woodlands Extension/제 2차 우드랜즈 연장- 2019년 11월 2일 개통
NS12
Canberra
坎贝拉


[1] 1989년산으로, 2008년에 현대로템(!!!)에서 개조 과정도 거쳤다. PMSM 전동기를 사용중이다.[2] 2020년 6월 1 편성이 퇴역함[3] 2020년 9월에 한 편성 은퇴[4] 말만 동서선의 지선이지 사실은 branch line 이라는 별도의 노선이었다.[5] 증거파일:smrt1980.png[6] 말만 동서선의 지선이지 사실은 branch line 이라는 별도의 노선이었다.[7] 증거파일:smrt1980.png[8] 잘 보면 주롱 이스트역 위에 갈색으로 된 줄이 있는데 그게 branch line 이다.[9] 말만 동서선의 지선이지 사실은 branch line 이라는 별도의 노선이었다.[10] 증거파일:smrt1980.png[11] 말만 동서선의 지선이지 사실은 branch line 이라는 별도의 노선이었다.[12] 증거파일:smrt1980.png[13] 잘 보면 주롱 이스트역 위에 갈색으로 된 줄이 있는데 그게 branch line 이다.[14] 다만 한자는 다르다. 홍콩은 金鐘[15] 다만 한자는 다르다. 홍콩은 金鐘[16] 리콴유의 지역구는 탄종 파가르(Tanjong Pagar) 지역으로 동서선에 있다.[17] 리콴유의 지역구는 탄종 파가르(Tanjong Pagar) 지역으로 동서선에 있다.[18] 환승통로가 없어서 경의선 서울역 - 1,4호선 및 공항철도 서울역처럼 소프트 환승을 해야한다. 환승허용 시간은 15분.[19] 환승통로가 없어서 경의선 서울역 - 1,4호선 및 공항철도 서울역처럼 소프트 환승을 해야한다. 환승허용 시간은 15분.