차량 정보
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열차 형식
| 신칸센 입선용 전동차/시험용 전동차
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구동방식
| 전기 동력분산식 열차
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생산량
| 2량
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편성
| 2량 1편성
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도입 노선
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운영
| 1969년~1980년
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제작사
| 가와사키 중공업(951-1호)
니혼사료(951-2호) | |
차량 제원
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전장
| 25,000㎜
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전폭
| 3,386㎜
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전고
| 4,490㎜
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궤간
| 1,435㎜
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급전방식
| 교류 25,000V
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운전보안장치
| -
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제어방식
| -
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동력장치
| 직권 정류자 전동기
(MT916 · MT917) | |
제동방식
| -
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최고속도
| 286㎞/h
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1. 개요
산요신칸센 개통을 앞두고 차량 성능을 향상시키기 위해 1969년 3월 제작된 시험차량이다.
2. 특징
추후 만들어질 0계 후속 신칸센 개발을 염두하며 기존 210km/h에서 250km/h로 속도를 높히기 위해 제작된 열차로, 69년 4월부터 도카이도 신칸센에서 신기술 테스트를 진행하며 220km로 증속하다 1972년 2월 24일 산요 신칸센 구간에서 286km/h를 달성했다.
3. 기타
- 2량 중 1편성 중 951-2호가 해체되었고 951-1호는 히카리플라자 내 신칸센 자료관에 동태보존 중이다.