문서:신오노미치역

문서의 이전 버전(r5)을 보고 있습니다.

역사 raw
대문 랜덤 문서 최근 토론
[ruby(新, ruby=しん)][ruby(尾, ruby=おの)][ruby(道, ruby=みち)]駅
Shin-Onomichi Station

주소
히로시마현 오노미치시 쿠리하라초 9381-4
広島県尾道市栗原町9381-4
역 운영기관
개업일
1988년 3월 13일
노선거리표
산요 신칸센
신오노미치


1. 개요2. 이용객수 문제

1. 개요

일본 히로시마현 오노미치시에 위치한 JR 니시니혼 산요 신칸센의 역이다. 상대식 승강장으로, 코다마만 정차하는 역이다.

1975년 개통 당시에 여기에는 역이 없었지만, 오노미치시 및 인접 자치체, 지역 유지들의 성원으로 기부금을 모아 역을 만들었다. 물론 이미 신칸센 역이 있는 후쿠야마시미하라시 등은 여기서 제외된다.

기존선과 연결이 되어 있지 않아서 그런지 이 역에서 버스가 많이 출발한다. 그래도 신칸센 정차역이라고 상권도 조그맣게 형성되어 있다. 마츠야마시역으로 가는 버스도 일 4회 있는데 이건 후쿠야마역에서 탈 수도 있어서(...)

2. 이용객수 문제

저렇게 역을 만들어 놓긴 했지만 산요 본선오노미치역에서 보통열차를 이용해 인근 후쿠야마역이나 미하라역으로 가는 게 더 접근성이 좋아서(...) 이용객 수는 늘기는 커녕 오히려 줄어드는 중이다. 2010년엔 일 평균 이용객수 세자릿수 대(...) 라는 안습한 지경까지 추락하고 말았다. 참고로 호쿠리쿠 신칸센안나카하루나역도 일 평균 3자릿수 대다.(....)

이 날 같이 문 열었던 히가시히로시마역도 비슷한 문제를 겪고 있으며, 심지어 아사역도 이거 때문에 말이 많은 모양.

가뜩이나 이 두 역의 오픈으로 인해 히로시마현 내에는 신칸센 역만 5개이건 뭐 별이 5개도 아니고...[1]라는, 어디 딴 동네서 보면 배부를 소리가 나오게 되었다.[2] 그렇다고 이들 각 역이 이용객수라도 많으면 몰라도, 현실은 코다마만 정차하는 역이 부지기수. 그리고 이 현상은 기어이 현해탄을 넘어서까지 번지기에 이르렀다.

[1] 히로시마역부터 후쿠야마역까지.[2] 이보다 같거나 많은 현은 야마구치현(산요 신칸센신시모노세키역부터 신이와쿠니역까지 총 5개), 시즈오카현(도카이도 신칸센하마마츠역부터 아타미역까지 총 6개), 이와테현(도호쿠 신칸센이치노세키역부터 니노헤역까지와 아키타 신칸센시즈쿠이시역을 포함해서 총 8개.) 셋 뿐이다. 그나마 시즈오카현 역들은 사람들이 많이 이용이라도 하지, 나머지 두 현의 일반역은 이용객수가 안습을 넘어 달리는중이다(..)