2009년 1월 중순에 31번이 포동으로 연장되면서 분리 신설된 노선이다.

2010년 초에 신천고등학교로 연장되었다.

2014년 3월 3일에 36번과 37번[3]이 신설되면서, 같은 날에 이 두 노선에게 역할을 물려주고 폐선되었다.[4]

운행 당시에 수요는 시흥시 시내버스 전체에서도 최하위였다. 심지어 오지를 잇는 노선인 31-5번보다 대당 승객 수가 적었다. 이는 배차 간격이 긴 이유도 있지만, 일단 신천동 기준으로는 31-5번보다 엄청난 굴곡으로 인해 부천역으로 가는 시간이 배로 들었다. 은행동 안동네 구간은 조금만 걸어 나오면 배차간격이 양호한 다른 버스들을 탈 수 있는데다가, 1번 마을버스가 7분 간격으로 왔기 때문에 굳이 이 버스를 타지 않아도 부천역이나 소사역으로 갈 수 있기 때문이었다. 은행단지 같은 경우도 015번 마을버스가 부천역까지 가기 때문에 더욱더 탈 일이 없다. 사실 이는 31번이 15분 간격으로 운행했을 때도 마찬가지였던 단점있었다. 더욱 기가막혔던 점은 어떨 때는 경원여객 부천역 차고지를 들러서 쉬다 가는 경우가 있었고[7][8] 그냥 차고지를 지나치고 갈 때도 있었다. 한 마디로 부천역에서 제대로 탈 수 있는 방법이 없었다.

수도권 전철 1호선: 부천역